月归档： 2020.12

超精密TIMKEN球轴承的润滑脂

在各种不同的主轴应用上使用润滑脂来润滑超精密TIMKEN球轴承，变得越来越常见。原因在于质量更高的润滑脂的出现、设计得以简化、消除“人为因素”，无需频繁地为过多、过少或选用错误的润滑而负责任。在装配时，以适量正确的润滑脂预润滑TIMKEN轴承，不仅省去了填装油脂的步骤，而且在许多情况下都延长了TIMKEN轴承的寿命。

为取得好的润滑效果，润滑TIMKEN球轴承的油脂应该具有优良的机械、化学稳定性和低扭矩特征。有两种不同的油脂，一种偏软，另一种较硬，均表现为适用于机床主轴轴承。“软”油脂对应的NLGI工作针入系数为2或更小。较硬的油脂对应的NLGI工作针入系数为3或更高，属于凝结型油脂。所有的油脂在TIMKEN轴承内运转一段时间后，在稠度上的变化很小。由于较软的油脂倾向于搅动，就要格外关注每个轴承上的填入量。因为，较硬的油脂属于凝结型油脂，填加的油脂量就不那么要紧了。

对于超精密TIMKEN球轴承在500,000dN 值以下，等同于50毫米内径转速为10,000转/分，低稠度的油脂和凝结型油脂均可选用。

在连续速度超过500,000DN值时，TIMKEN轴承以低稠度油脂润滑，经过足够的磨合，通常会取得较低的运转温度。

然而，必须限制填入每个TIMKEN轴承内的油脂量。在速度较高时，TIMKEN轴承内过量的油脂会因搅动效应导致运转温度的剧烈升高。这种情况，如果不加控制，会导致TIMKEN轴承早期损坏。

TIMKEN球轴承的特点

尽管TIMKEN球轴承在所有抗摩轴承中的摩擦最小，仍然需要润滑来减小因滚珠在载荷作用下在滚道上变形而产生的滚动阻力以及减小滚珠、滚道和保持架之间的滑动摩擦。润滑还可保护精

确磨削和抛光表面不受腐蚀，带走产生的热量，并且能保护TIMKEN轴承免于外界杂物进入。

不管TIMKEN球轴承润滑的方式以及润滑剂的类型是怎样，重要的是要选用高品质的润滑剂，以减小氧化、胶化或污化，润滑剂要清洁并防潮，以减小磨损。

为达到TIMKEN球轴承润滑的目的，润滑油要适量，否则润滑油本身可能成为另一个生热的根源，也就是，运动着的零件与润滑剂之间以搅动或内部剪切的形式产生的摩擦。

TIMKEN球轴承的润滑，重要的是要认识到少量的润滑油或润滑脂，如果能够保证持续存在于TIMKEN轴承内，就足以满足需要了。应该注意到，过量的润滑和不足的润滑同样可以导致问题。任一种情况都需要避免。过量的润滑油或润滑脂会导致高温并可能导致TIMKEN球轴承损坏。当使用润滑脂时，尤其需要考虑到TIMKEN球轴承最高运转温度。

另外，还必须注意TIMKEN轴承的油脂附近的轴承座的设计，以确保足够的油脂排油空间和保持量。

根据运转速度、载荷和温度，机床球轴承可采用脂润滑、油润滑或油雾润滑。一般来说，高速时采用油润滑，因为油润滑比脂润滑的冷却效果显著。

TIMKEN轴承的排油系统

TIMKEN轴承一个有效的油循环系统需要有足够的排油能力，以防止润滑堆积，进而引起过度的搅动和没有必要的生热。润滑油流过一个高速运转的TIMKEN轴承，会以很高的速度流出，会引起在轴承座内沿TIMKEN轴承运转方向的旋涡。为有效地将油排走，要将很高的流速降低，旋涡效果停止，以使润滑油可以流入排油区域。因此，需要一个集油盆阻挡油流，并将其导入排油孔。

TIMKEN轴承排油孔截面尺寸要足够大，从而有助于TIMKEN轴承快速排油。

TIMKEN轴承的进油系统

在机床行业，通常采用强制润滑系统。在一个典型的系统中，油通常从中央油库分别泵送到每一个TIMKEN轴承。润滑油从滚子的小端进入，大端排出，这充分利用了圆锥滚子轴承的自身泵效应的特点。

循环油可以使油的流动连续稳定。除了具有最佳的散热能力，润滑油还可以带走杂质和可能导致TIMKEN轴承磨损的微小颗粒。

循环系统中可以配置换热器，来降低TIMKEN轴承流入润滑油的温度，更好地限定系统的运转温度。通常会使用40微米的过滤器来滤掉微粒杂质。

经验表明，速度在 20米/秒以下，在TIMKEN轴承座顶端的一个简单的径向油孔，并配有一个收集器就足以完成润滑任务了；当TIMKEN轴承速度大于20米/秒时，就需要一个轴向的润滑油喷射孔，可以将油送到滚子小端，位于保持架和内圈之间。

当遇到更高速度或大尺寸TIMKEN轴承，可以沿圆周添加更多的油孔，使润滑油在轴承达到更好的分布。

当TIMKEN轴承速度进一步增大时（如25米/秒或更高），离心力的作用会沿TIMKEN轴承外圈将油向外甩。为防止TIMKEN轴承内圈挡边缺油，进而出现TIMKEN轴承烧毁，需要在TIMKEN轴承座顶端增加额外的注射孔。

TIMKEN轴承速度大于40米/秒时，一种特殊的高速 TSMA轴承已经推出。一个为润滑滚子挡边接触区域的特殊结构可以确保足够的润滑。其设计思想是，在内圈上附加一个挡环以保持相当量的润滑油，并将润滑油通过内圈上沿轴向钻的通孔送到TIMKEN轴承挡边和滚子接触区域。