月归档： 2021.12

TIMKEN轴承润滑油润滑的特点

用于润滑TIMKEN轴承的润滑油应是优质的矿物润滑油或具有类似特性的合成润滑油。应根据TIMKEN轴承的速度、负荷、工作温度和润滑方式来选择正确的润滑油。除了上面提到的这几点以外，润滑油润滑的其它特性和优点包括：

• TIMKEN轴承润滑油更适合高速或高温工作条件。可以通过冷却润滑油来降低TIMKEN轴承的温度
• 可以更轻松地处理和控制注入到TIMKEN轴承中的润滑油量。润滑油更难于留在TIMKEN轴承中。润滑油的损失量要高于润滑脂的损失量
• 可以通过多种方式将润滑油注入到TIMKEN轴承中，例如滴注、虹吸、使用加压循环系统、油浴或者空气油雾。每种方法都适合特定类型的应用
• 润滑油更易于保持循环系统清洁

TIMKEN轴承的润滑

为便于保持TIMKEN轴承的抗摩特征，需要通过润滑来：分离配合面，以便最大限度减小负荷条件下滚动体和滚道变形所导致的滚动阻力最大限度减小滚动体、滚道和保持架之间的滑动摩擦传递热量（使用润滑油润滑）防腐蚀，并通过润滑脂润滑来阻止污染物侵入TIMKEN轴承。

由于存在多种TIMKEN轴承类型和工作条件，因此不能按照任何简单的、无所不包的陈述或指导原则来选择正确的润滑油。在设计阶段，要考虑的第一个因素是润滑油还是润滑脂是最适合特

定的应用。润滑油和润滑脂的优点：当不得不带走TIMKEN轴承内的热量时，必须使用润滑油。对于速度极高的应用而言，润滑油几乎总是第一选择。

TIMKEN轴承的发热和散热

TIMKEN轴承的工作温度取决于多种因素，包括所有相关热源的发热量、热源之间的热流速率以及系统的散热能力。热源包括TIMKEN轴承、密封圈、齿轮、离合器、供油等等。散热会受很多因素的影响，包括轴和轴承座的材料和设计、润滑油的循环以及外部的环境条件。

TIMKEN轴承的发热

在正常工作条件下，TIMKEN轴承的大部分扭矩和热量是由滚子/轴承圈接触部位的流体弹性动力损失产生的。

TIMKEN轴承的散热

为特定的应用场合确定来自TIMKEN轴承的热流量是一个复杂的过程。一般而言，可以认为影响TIMKEN轴承散热速率的因素包括：

1. TIMKEN轴承与轴承座之间的温度梯度。此因素受轴承座尺寸配置和任何外部冷却措施（例如风扇、水冷装置或旋转部件风扇动作）的影响。

2. TIMKEN轴承与轴之间的温度梯度。所有其它的热源（例如齿轮和其它TIMKEN轴承）以及它们与相应轴承的接近程度都会影响轴的温度。

3. 循环润滑油系统带走的热量。

第1和第2条因素的可控程度取决于TIMKEN轴承具体的应用。散热模式包括从系统传导、沿系统的内外表面对流以及相邻结构之间进行热辐射交换。在很多应用中，整体散热可以分为两大类 – 循环润滑油带走的热量和通过结构散发的热量。

TIMKEN轴承对设备的要求

设备设计人员必须评估温度对所设计设备性能产生的影响。例如，精密机床主轴可能对TIMKEN轴承热膨胀非常敏感。对于某些主轴，温升应该控制在比环境温度高 20°C 到 35°C（36°F到 45°F）以内。

大多数工业设备都可以在相当高的温度下工作。例如，齿轮传动装置可以承受 93°C (200°F) 高温。燃气涡轮等设备可以在 100°C (212°F) 以上的温度下连续工作。然而，如果没有正确对轴和TIMKEN轴承座进行机械加工和热处理，在高温条件下长时间运行时，轴和TIMKEN轴承座的配合可能会受到影响。

尽管TIMKEN轴承在高达 120°C (250°F) 的温度下也能够正常工作，但制定 80°C 到 95°C（176°F到 203°F）的温度上限更切实际。更高的工作温度会增大TIMKEN轴承瞬间温度峰值，增加TIMKEN轴承受损的风险。根据具体的应用实施样品测试有助于确定工作温度范围，因此应尽可能执行这样的测试。设备的设计人员应负责权衡所有相关因素，并最终确定符合要求的工作温度。