TIMKEN调心滚子轴承
TIMKEN调心滚子轴承
TIMKEN调心滚子轴承具备TIMKEN公司名闻遐迩的所有特点 —— 出色的设计、可靠的性能和综合性技术支持。TIMKEN调心滚子轴承专为应对径向高负荷和稳定工作而设计，即使在偏心、润滑不足、污染、极端速度和临界应用压力等条件下也能正常工作。
TIMKEN轴承的极限转速
TIMKEN轴承的极限转速
TIMKEN轴承极限转速是特定参考条件下，预测保持架使用寿命等于TIMKEN轴承目录疲劳寿命的速度。
该极限转速基于保持架的性能。极限转速计算通过=幂律关系下的理论速度，研究了保持架的稳定性和材料磨损。
TIMKEN轴承极限转速计算依赖于以下假设：
- TIMKEN轴承在普通油浴或循环油条件下工作
- 达到保持架临界磨损量后，TIMKEN轴承将运行在安全范围之外
- 磨损率取决于TIMKEN轴承的几何结构和运动情况、保持架的几何
TIMKEN轴承结构和动态性能、以及滚道和保持架材料间的相互作用
若您的应用要求TIMKEN轴承更高的速度，请联系您的TIMKEN公司销售工程师。更高的速度要求考虑更多因素，如润滑剂的选择和润滑方式、保持架设计、轴承密封等。
注意：TIMKEN轴承限制速度和热参考速度一样，不考虑热平衡。
TIMKEN轴承的额定热转速
TIMKEN轴承的额定热转速
额定热转速是TIMKEN轴承在特定参考条件下达到热平衡时的速度。
该转速基于ISO 15312: 2003中列出的行业标准参考条件。当热平衡时，TIMKEN轴承产生的热量等于通过轴承座和轴热传导而散发的热量。该转速适用于油浴润滑或30%空腔填充油脂的TIMKEN轴承，不适用循环油系统。该转速没有考虑密封圈产生的热量。
ISO 15312 额定热转速计算基于以下假设。
- TIMKEN轴承环境温度为20°C
- TIMKEN轴承外圈温度为70°C
- 考虑了油润滑和脂润滑两种情况
- 用于径向TIMKEN轴承：ISO VG 32润滑油
- 用于推力TIMKEN轴承：ISO VG 68润滑油
- 用于径向与推力TIMKEN轴承：ISO VG 150润滑脂
- 径向负荷及轴向负荷的施加（采用C0游隙轴承）
- 对于径向TIMKEN轴承，施加的负荷为的 5% 额定静载荷 (C0r)
- 对于推力TIMKEN轴承，施加的负荷为的 2% 额定静载荷 (C0a)
额定热转速值假设TIMKEN轴承已充分磨合。磨合过程中，温度可能超出容许限值，达到某个稳定的最高温度，然后降低。磨合通常需要10到 36 小时。关于磨合过程中温度变化的任何问题，应咨询您的TIMKEN公司销售工程师。
特定的TIMKEN轴承材料、润滑剂以及润滑方式，允许TIMKEN轴承温度超过70°C。若TIMKEN轴承应用条件要求工作温度超过70°C，或者应用要求的速度超出TIMKEN公司目录值，请联系您的TIMKEN公司销售工程师。注意：额定热转速和极限转速一样，都没考虑保持架的性能。
如何正确使用TIMKEN轴承的注入润滑脂
如何正确使用TIMKEN轴承的注入润滑脂
对于普通工业应用场合，应注满TIMKEN轴承空隙并将轴承座空隙注满40%到60%。对于高速应用场合，应注满TIMKEN轴承空间并将轴承座空间注满 30%到 40%。要估算出TIMKEN轴承的可用容积，请首先计算TIMKEN轴承的“实心轴承圈”容积。然后对TIMKEN轴承进行称重并将TIMKEN轴承重量除以钢材密度。随后即可从“实心轴承圈”容积中减去这一“实际”容积。由此得出的值就是TIMKEN轴承中可以注入润滑脂的可用容积估计值。为应用场合确定了润滑脂容积之后，将此值乘以润滑脂的密度，即可大致得出润滑脂的注入重量。
秤出所需重量的润滑脂之后，将大约75%的量涂抹到TIMKEN轴承保持架和滚子组件中。随后应将剩余润滑脂的一半涂抹到TIMKEN轴承内圈上，另一半涂抹到TIMKEN轴承外圈上。涂抹在TIMKEN轴承部件上的防腐剂几乎兼容所有工业润滑脂，在TIMKEN轴承上涂抹润滑脂之前，不应将这些防腐剂擦除或清理掉。
TIMKEN轴承润滑脂应用场合考虑因素
TIMKEN轴承润滑脂应用场合考虑因素
对于TIMKEN轴承速度较高的应用场合（工作速度至少达到润滑脂额定热转速的75%），可以考虑使用基油粘度较低（ISO 100到150）的TIMKEN轴承润滑脂。相反，对于TIMKEN轴承速度较低的应用场合，可以考虑使用基油粘度较高（ISO 320到460）的润滑脂。对于启动温度较低 (>-18 °C [0°F]) 的低速应用场合，应考虑使用更为柔滑而且含有经核准的 EP 添加剂的润滑脂（NLGI一级）。粘度等级较低的润滑脂可以更多的流入到TIMKEN轴承接触区域，而且 EP 添加剂会在启动过程中减少磨损。此外，也可以考虑使用 ISO460 基油粘度。
如果TIMKEN轴承是在较高温度（>149 °C [300 °F]）下工作的低速应用场合，请咨询您当地的TIMKEN公司销售工程师。
TIMKEN轴承多用途工业润滑脂
TIMKEN轴承多用途工业润滑脂
对于具有极端速度、负荷、温度或环境条件的TIMKEN轴承应用场合，应予以特殊考虑。
锂基润滑脂、复合锂基润滑脂或磺酸钙增稠润滑脂适合大多数集中润滑、单点润滑或手动润滑的产品。这些润滑脂应当是柔滑、同质、均匀、优质的产品，并由矿物润滑油或合成润滑油、增稠剂以及相应的抑制剂组成。它们不应含有会腐蚀或研磨TIMKEN轴承的材料。润滑脂应具有优异的机械稳定性和化学稳定性。润滑脂应含有抑制剂，能够在高性能应用场合中提供长期抗氧化保护并防止TIMKEN轴承被潮气腐蚀。建议的基油粘度覆盖了相当广的范围。在高速和/或轻负荷应用场合中，应使用粘度较低的产品，以便将生热和扭矩降到最低程度。在中低速和重负荷应用场合中，应使用粘度较高的产品尽量增大润滑膜厚度。当应用转速超过之脂润滑额定热转速70%时，建议考虑大一级别的径向游隙(如CN级改C3级)。切勿混合使用（不同类型或制造商的）润滑脂。不兼容问题可能会导致润滑失效。对于一般工业应用场合，应考虑使用粘度等级为ISO 150 到 220 的一级或二级 NLGI 润滑脂。
TIMKEN轴承/轴承座组件脂润滑
TIMKEN轴承/轴承座组件脂润滑
对于一般的TIMKEN轴承润滑，聚脲润滑脂和锂基润滑脂通常是第一选择，在潮气较重的应用场合具有很大优势。这两种润滑脂都具有良好的防水性。要了解标准润滑脂的温度范围。
必须根据润滑脂在TIMKEN轴承工作温度下的稠度仔细选择润滑脂。润滑脂不能表现出明显的增稠或分离润滑油、形成酸或硬化的迹象。润滑脂应柔滑、非纤维状而且不含任何化学活性成分。其熔点应远远高于工作温度。当负荷过大或工作速度极低时，应考虑使用能够延缓粘着磨损的极压 (EP) 添加剂。
摩擦扭矩会受润滑油数量和质量的影响。过量的润滑脂会形成搅拌效应。当工作速度上升时，搅拌效应的不利影响会放大。搅拌效应会导致温度过高、润滑脂成分分解以及润滑作用衰退。在正常速度的应用场合，TIMKEN轴承座中应注满大约三分之一到二分之一。只有在低速应用场合中，才能在TIMKEN轴承座中注满润滑脂。当密封圈不足以将污染物或潮气排除在外时，这种润滑方法可以阻止杂质污染进入。
当TIMKEN轴承未处于工作状态时，明智的做法是向TIMKEN轴承座中注满润滑脂以保护TIMKEN轴承表面。在后续运行之前，应去掉过多的润滑脂并恢复到适量水平。采用脂润滑的应用场合应在TIMKEN轴承座的对面靠近顶部的位置配备一个润滑脂注嘴和一个通风口。在靠近TIMKEN轴承座底部的位置应放置一个放油塞，以便能够清除TIMKEN轴承中的废油脂。定期重新润滑TIMKEN轴承，以防止TIMKEN轴承损坏。补充润滑的时间间隔很难确定。
TIMKEN轴承润滑脂应用方法
TIMKEN轴承润滑脂应用方法
一般而言，在工业TIMKEN轴承润滑应用场合中，润滑脂比润滑油更易于使用。大多数最初涂抹了润滑脂的TIMKEN轴承都需要定期重新润滑以便高效地工作。
应将润滑脂涂抹到TIMKEN轴承中，以使其进入到滚动体（滚子或滚珠）之间。对于圆锥滚子轴承，强制从内圈大端向内圈小端注入润滑脂可以确保润滑脂正确分布。
可以用手轻松将润滑脂涂抹到中小型TIMKEN轴承中。在经常重新对TIMKEN轴承涂抹润滑脂的车间中，可能适合使用一个机械式润滑脂涂抹器用来将润滑脂强制压入到TIMKEN轴承中。无
论采用哪一种方法，涂抹了TIMKEN轴承的内部区域之后，还应在滚子或球的外表面涂上少量润滑脂。
当确定重新润滑周期时，需要考虑的两个主要因素是工作温度和密封效率。工作温度较高的应用场合通常需要频繁地重新补充润滑脂。密封效率越低，损失的润滑脂就越多，添加润滑脂的频率也越高。
TIMKEN轴承中的润滑脂无论何时低于所需的量，都应及时进行添加。当润滑脂的润滑特性由于污染、高温、水分、氧化或任何其它因素而衰退时，应更换润滑脂。
TIMKEN轴承润滑脂使用指南
TIMKEN轴承润滑脂使用指南
在应用场合中，一定要使用适量的润滑脂。在典型的工业应用场合，TIMKEN轴承空腔中应注满大约三分之一到二分之一。润滑脂不足将无法充分润滑TIMKEN轴承，润滑脂过多可能会形成搅拌。这两种情况都会导致温度上升。当润滑脂的温度上升时，粘度会下降，润滑脂会变稀。这样会削弱润滑脂的润滑效果，增大TIMKEN轴承润滑脂的泄漏量，还可能造成润滑脂成份分离，从而导致润滑油的特性全面衰退。随着润滑脂的分解，TIMKEN轴承扭矩会增大。当过多的润滑脂形成搅拌时，扭矩也可能由于润滑脂产生的阻力而增大。
为了获得最佳效果，TIMKEN轴承座中应留出足够的空间，以存放TIMKEN轴承中排出的过多润滑脂。然而，让润滑脂充满TIMKEN轴承的四周也很重要。如果TIMKEN轴承之间存在较大的空间，应使用油脂封来防止润滑脂泄露出TIMKEN轴承区域。
只有在低速应用场合中，才能在TIMKEN轴承座中注满润滑脂。当密封件不足以将污染物或潮气排除在外时，这种润滑方法可以阻止杂质污染进入。
当TIMKEN轴承未处于工作状态时，明智的做法是向TIMKEN轴承座中注满润滑脂以保护轴承表面。在重新投入使用之前，应去掉过多的润滑脂并恢复到适量水平。
采用脂润滑的应用场合应在TIMKEN轴承座的对面靠近顶部的位置配备一个润滑脂嘴和一个通风口。在靠近TIMKEN轴承座底部的位置应放置一个放油塞，以便能够清除TIMKEN轴承中的废油脂。
应定期向TIMKEN轴承中补充新的润滑脂，以防止TIMKEN轴承损坏。补充润滑的时间间隔很难确定。如果工厂没有其它应用场合下的相应操作或经验，请咨询您的润滑油供应商。
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