TIMKEN调心滚子轴承的可选特征

TIMKEN调心滚子轴承的可选特征

TIMKEN调心滚子轴承的W33润滑槽和润滑孔

作为标准配置,TIMKEN轴承外圈中提供润滑槽和三个润滑孔。这由后缀 W33 表示。这样一来,无需再花费成本在TIMKEN轴承座内径中加工出一个通道,将润滑油引入到TIMKEN轴承中。这一设计特点使润滑油能够通过润滑孔并在滚道之间流动。润滑油会从TIMKEN轴承的中心横向向外流动,随后到达所有接触面并冲洗轴承。订购时,请为TIMKEN轴承编号添加后缀 W33(例如 22216EMW33)。

用于振动应用场合的TIMKEN轴承

TIMKEN公司针对振动应用场合提供专用的TIMKEN调心滚子轴承设计。使用特征代码 W800 表示,C4 游隙。在订购时,请说明是W800。这种设计:

  • 在外圈上提供润滑槽以及三个润滑孔,便于对TIMKEN轴承进行润滑
  • 提供更小的内径和外径尺寸公差
  • 在 C4 游隙范围的上部三分之二处构成内部径向游隙

TIMKEN调心滚子轴承主要类型

TIMKEN调心滚子轴承主要类型

TIMKEN公司提供的基本款径向TIMKEN调心滚子轴承主要类型包括:

  • 外径 ≤600 毫米:EJ、EM 和 EMB
  • 外径 >600 毫米:YM、YMB、YMD 和 YP

上述后缀对应于具有不同TIMKEN轴承尺寸和几何结构的不同TIMKEN轴承设计类型。主要区别是装配中所用保持架的类型。带有 EJ 保持架后缀的TIMKEN调心滚子轴承配有冲压钢保持架。YM/EM/YMB和YMD后缀是指黄铜保持架设计。YP是指专用于大直径TIMKEN轴承的销式保持架。

与以前的产品相比,最近重新设计的EJ、EM和EMB TIMKEN轴承提供了更高的额定负载值和参考转速,并且降低了工作温度。

除了这些改进以外,不同TIMKEN轴承类型的保持架设计也不尽相同。

大多数TIMKEN公司调心滚子轴承都可以选择直孔或锥孔。锥孔TIMKEN轴承部件号带有 K 后缀。

1:12 的锥度是标准锥度,但不适用于 240、241 和 242 系列(它们的锥度为 1:30)。

造成美国TIMKEN轴承损坏的原因

造成美国TIMKEN轴承损坏的原因

若是TIMKEN轴承出现反常发热、振动和噪声猛然增大的表象,在TIMKEN轴承运转进程中。证明TIMKEN轴承入口或许已经损害,应准时搜检并剖析因为。TIMKEN轴承多见的损害形态有:

  1. 电流腐化
    电流畅过TIMKEN轴承,将发生小的电火花,导致构兵外观局部退火而出现小坑或玄色亮点。状况重要将出现较大的凹坑。
  2. 锈蚀
    水分或酸、碱、盐类物质等侵占TIMKEN轴承或润滑剂选用不妥将引用起TIMKEN轴承锈蚀,细密轴承纵使细微锈蚀也能使TIMKEN轴承报废。
  3. 保管架损害
    转动TIMKEN轴承,尤其是高速TIMKEN轴承,由于润滑剂缺乏,使保管架与转动体或套圈构兵处发生磨损、碰撞、乃至导致保管架断裂。
  4. 磨损
    当TIMKEN轴承密封欠好,使尘土或微粒物质进来轴承,或是润滑不良,将引起构兵外观较重要的擦伤或磨损,并使TIMKEN轴承的振动和噪声增大。
  5. 疲惫剥落
    TIMKEN轴承的滚道或转动体外观,由于担当交变负荷的作用使构兵面表层金属呈片状剥落,并逐步扩大而形成凹坑。若延续运转,则将形成面积剥落地区。由于安排不妥或轴承座孔与轴的中心线歪斜等因为将使TIMKEN轴承中局部地区担当较大负荷而出现早期疲惫毁坏。
  6. 裂纹和断裂
    原料缺陷和热处置不妥,合作过盈量太大,组合计划不妥,如支承面有沟槽而引起应力齐集等,将形成TIMKEN轴承套圈裂纹和断裂。
  7. 压痕
    当外界硬粒物质进来TIMKEN轴承中,并压在转动体与滚道之间,可使转动外观形成压痕。别的过大的攻击负荷也可以使构兵外观发生局部塑性变形而形成凹坑。当TIMKEN轴承稳定时,纵使负荷很小,由于周围境况的振动也将在滚道上形成匀称漫衍的凹坑。

美国TIMKEN轴承储存的

美国TIMKEN轴承储存的条件

TIMKEN公司建议遵循以下制成品(轴承、部件和组件统称“产品”)储存原则:

  • 除非TIMKEN公司另作说明,TIMKEN轴承在投入使用前应使用原包装储存
  • 请勿撕下或更改TIMKEN轴承包装上的任何标签或印记
  • TIMKEN轴承储存时请勿刺穿、压碎或损坏包装
  • 拆开TIMKEN轴承包装后,应确保TIMKEN轴承尽快投入使用
  • 如果TIMKEN轴承不是单独包装,而是散装在零件包内,则取出一个产品后应立即密封零件包
  • 不使用超出保存期限的TIMKEN轴承。关于保存期限限制的信息,请联系您的当地TIMKEN公司销售工程师
  • TIMKEN轴承存储区域温度应维持在 0°C (32°F) 到 40°C(104°F) 之间;并尽量减小温度波动
  • 相对湿度应维持在 60% 以下,表面应保持干燥
  • TIMKEN轴承储存区域应避免受到空气污染,包括(但不限于)粉尘污染、灰尘污染、有害气体污染等等
  • TIMKEN轴承储存区域应避免过分振动
  • 避免任何极端条件

由于TIMKEN公司不清楚您的特定存储条件,我们强烈建议您遵循这些指导原则。但是如果相关环境或政府提出了更高的储存要求,则须相应遵照执行。

大部分TIMKEN轴承部件在运输时通常会涂上防锈剂(非润滑油)。在油润滑TIMKEN轴承的应用中,无需去除防锈剂。而在一些特殊的脂润滑应用中,我们建议您在涂合适的润滑脂之前去除防锈剂。

高性能TIMKEN调心滚子轴承的特点

高性能TIMKEN调心滚子轴承的特点

更好的载荷分布

改进TIMKEN轴承的表面修型减小了内部应力,优化了载荷分布,从而将磨损降至最低。

更大的接触表面

更长的滚子使TIMKEN轴承承载面积更大,从而可在高载荷下完成更多工作。

更少的摩擦

改进TIMKEN轴承的表面粗糙度有助于加强润滑效果,有效避免金属部件直接接触,从而减少运行发热。

更坚固的保持架

TIMKEN轴承表面硬化处理的钢制保持架具有更高的疲劳强度,更耐磨损,对冲击和加速的防护效果更佳。

TIMKEN轴承润滑剂和润滑系统

TIMKEN轴承润滑剂和润滑系统

TIMKEN润滑剂和润滑系统服务全球各行各业,是提高性能、生产效率和正常运行时间必不可少的部分。

利用在摩擦学与抗摩轴承方面的专业知识,TIMKEN研发出许多润滑剂——包括27种润滑脂配方——用于确保机械顺畅工作。除Interlube自动润滑传输系统外,TIMKEN的单点和多点润滑器可精确分配润滑脂用量,免除了手动操作,节约了时间和金钱。

  • 高温、耐磨损和防水添加剂可以在恶劣的环境中优化设备性能,确保TIMKEN轴承工作一如既往正常进行。
  • 多面传输系统适合几乎任何应用—— 从简单的单点润滑需求到多点或递进式集中润滑系统,对于后一种润滑需求,自动化过程可最大限度提高正常运行时间,降低TIMKEN轴承维修成本
  • 专利链条润滑系统可在TIMKEN轴承需要的地方注射润滑油以减少磨损

TIMKEN推力球轴承在安装中的关键节点的应用

TIMKEN推力球轴承在安装中的关键节点的应用

TIMKEN推力球轴承安装的环节点有两个.一个是连结架与钢球压合品质的操控,另一个是TIMKEN轴承拼装后公称高度T的操控。别的,由于轴圈、座圈均可别离,带来一个解决方面的疑问,就是避免TIMKEN轴承零件混装。M型冲压连结架应用弯边安装模具.压合后要求钢球在兜孔内转动灵敏,但又不能从兜孔掉落,并技规程稽查钢球在兜孔中的窜动量。实体连结架压印压得太深会使钢球窜动量小,并且压印凸起片面与连结架的跟尾过少而强度缺乏,简单呈现掉块景象,形成连结架取消。

TIMKEN推力球轴承座圈与轴圈内径标准相差非常小,两个套团没有显然差异,为了以免呈现混套景象,即装成的一套TIMKEN轴承发生混套都是座圈或都是轴圈的状态。这就需要采纳必定的办法.平时合套时凭借辅助工装将抽圈、座团加以差别,或在抽检公称高度之前用内径塞规稽查内径标准,为了稽查内径便当,将座圈放底下,轴圈放上头。若座阁内径有显然的淬火加热氧化色或不经过磨削,则没有须要检验内径标准,能显然看出轴因与座圈的差异,不易混套。TIMKEN推力球轴承安装后需对公称高度T进行测量,确认是百及格。

测量时,用高度块或标准件校准,并加以测量载荷,TIMKEN轴承需扭转若十次,务必抵达非常小高度。当TIMKEN推力球轴承在高速前提下工作时,钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响,而后导致钢球比较滚道的滑动。TIMKEN推力球轴承这种滑动形成的粘着磨损会损坏TIMKEN轴承。为以免这种损坏,务必确保TIMKEN推力球轴承蒙受的非常小载荷。

TIMKEN轴承公制HMV液压螺母的说明

TIMKEN轴承公制HMV液压螺母的说明

  • 当使用液压螺母时,活塞必须处于TIMKEN轴承最里面的位置
  • 对于此操作,请确保从螺母上断开液压软管的阀门,以使螺母不承受压力
  • 要将活塞限制在内螺纹环内,请在内螺纹环外径上的四个钻孔之一中插入一根杆或棒
  • 当活塞碰到表面之后,拧紧螺纹上的液压螺母,直到靠近外侧
  • 表面的活塞外径上机加工的槽与内螺纹环的表面齐平
  • 对液压螺母加压之前,必须用 ¼ 英寸的 B.S.P. 管塞堵住两个螺纹孔之一
  • 液压螺母中的最大允许压力为 14000 psi (96.5Mpa)
  • 推荐的润滑油粘度在工作温度下为 1400 SUS (300 cSt)(SAE90 润滑油)
  • 为了避免活塞过度伸展,在活塞内的外径上加工有第二个槽,用以判断收缩量
  • 当第二个槽与内螺纹环的表面齐平时,活塞已达到行程顶点。如果活塞的第二个槽越过内螺纹环的表面,则可能损坏TIMKEN轴承的液压螺母
  • 当润滑油开始从活塞区域泄漏时,可以肯定 O 形环已损坏或磨损并需要更换
  • 液压螺母不使用时,请确保堵住螺纹孔,以防止污染物进入到活塞腔中
  • 为了防止液压螺母在储存时被腐蚀,请在其表面上涂上一层轻油

TIMKEN轴承公制液压螺母的简介

TIMKEN轴承公制液压螺母的简介

  • TIMKEN轴承公制液压螺母用于最大限度简化锥孔TIMKEN轴承的安装和拆卸
  • 允许更好地控制TIMKEN轴承内部游隙缩小量,而且不会损坏TIMKEN轴承或其它部件
  • 在安装或拆卸锥孔TIMKEN轴承时显著缩短停工时间

TIMKEN轴承公制液压螺母的说明

  • 具有一个内螺纹环和一个带有两个 O 形环密封圈的外环
  • 所有液压螺母都配有:
    • 快速连接配件(外螺纹 ¼ 英寸 B.S.P. 和内螺纹3/8英寸 N.P.T.)
    • 两个管塞 ¼ 英寸 B.S.P.
    • 一组备用的 O 形环

TIMKEN轴承公制液压螺母的订购部件:

要为液压螺母订购备用部件,订购零件编号如下:

  • O 形环密封圈工具包:使用液压螺母编号加上数字 132。
    • 示例:HMVC 40/132
  • 管塞 ¼ 英寸 B.S.P.:使用液压螺母编号加上数字 647。
    • 示例:HMVC 40/647
  • 快速连接配件(外螺纹 ¼ 英寸 B.S.P. 和内螺纹 3/8 英寸 N.P.T.):使用液压螺母编号加上数字 849。
    • 示例:HMVC 40/849

TIMKEN调心滚子轴承英制正弦规

TIMKEN调心滚子轴承英制正弦规

  • 锥孔抗摩TIMKEN轴承可以安装在紧定套上,或是安装在锥形轴座上
  • 当锥孔TIMKEN轴承直接安装在轴上时,轴的锥度必须匹配TIMKEN轴承的锥孔,以确保能够正确配合。如果未正确配合,结果可能是:
    • TIMKEN轴承内圈在轴上旋转
    • TIMKEN轴承负荷不均匀
    • TIMKEN轴承内圈环向应力过大
    • TIMKEN轴承内圈在轴上支撑不足
  • 所有这些条件都可能导致TIMKEN轴承过早损坏。因此,精确轴锥度的制造、维护和测量非常重要
  • 可以通过两种可行的方法来测量锥形轴:环规和正弦规
  • 使用环规很难精确测量锥形轴,对大尺寸轴而言,由于环规又大又笨重,几乎无法执行测量
  • 正弦规提供了一种精确、轻松的测量方法
  • 正弦规轻便、易于操控和使用,能够精确地测量轴的尺寸和锥度
  • 整套 1:12 轴锥度测量工具包括 3 英寸、4 英寸、5½ 英寸、7英寸、10 英寸和 14 英寸的正弦规、编号为 T-5491-C 的正弦规鞍、编号为 T-5489-A 的腹板夹以及编号为 T-5224-C 的木箱。整套1:30轴锥度测量工具包括4英寸、6英寸、8 英寸和12英寸的正弦规
  • 正弦规可以单独购买,也可以购买任意尺寸的组合,以满足您的个人需要
  • 所有正弦规都需要正弦规鞍和腹板夹。木箱是选件