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TIMKEN润滑脂使用指南

在实际应用场合中，使用适量的润滑脂是很重要的。通常，轴承内部空间应被TIMKEN润滑脂住满大约三分之一到二分之一。TIMKEN润滑脂较少会导致轴承润滑不足，TIMKEN润滑脂过多会引起涡流。这两种情况都会导致过多的发热而引起温度上升。

当TIMKEN润滑脂的温度上升时，粘度会下降，TIMKEN润滑脂会变稀。这样会削弱TIMKEN润滑脂的润滑效果，同事也会增加轴承内TIMKEN润滑脂的流失，还可能造成TIMKEN润滑脂成分分离，导致TIMKEN润滑脂失效。

随着TIMKEN润滑脂的失效，轴承扭矩会增大。当过多的TIMKEN润滑脂行程涡流时，扭矩也可能由于TIMKEN润滑脂产生的阻力而增大。

为了获得最佳效果，最好是在轴承座内有足够大的空间，使多余的TIMKEN润滑脂能从轴承内抛洒出去。但是，轴承周围充满TIMKEN润滑脂，这一点也同样重要。如果轴承间存在的空隙较大，TIMKEN润滑脂应密封，以防TIMKEN润滑脂流出轴承区。

只有在低速应用场合中，才能考虑对轴承座住满TIMKEN润滑脂。当密封措施不足以将污染物或湿气排除在外是，这种润滑方法可以组织外界杂质流入。

在设备非运行期间，明智的做法是完全用TIMKEN润滑脂填满轴承座开保护轴承表面。在下一次运行期，清楚多余TIMKEN润滑脂，回复适当的用量。

使用TIMKEN润滑脂的设备应在轴承座顶部相对的两端留有TIMKEN润滑脂填充孔和通风孔。轴承座底部应有放泄塞，将老化的TIMKEN润滑脂从轴承上排出去。

应定期润滑轴承，以防止轴承损坏。然而，润滑的时间间隔很难确定。

水分污染物对TIMKEN轴承的影响

水分和湿气是导致TIMKEN轴承损坏的重要因素。润滑脂可以针对这一的损坏提供一种防护措施。某些润滑脂，例如复合钙基和复合铝基润滑脂，有着极高的耐水性。

钠基润滑脂可溶于水，因此不能用在含水的应用场合中。

无论是润滑油中的溶解水还是悬浮水都能对TIMKEN轴承疲劳寿命产生致命的影响。水能使TIMKEN轴承腐蚀，而腐蚀会降低TIMKEN轴承疲劳寿命。有关水能降低疲劳寿命的确切机理尚未被人们完全理解。但有人已经提出建议，水会进入TIMKEN轴承滚道上的微裂纹，微裂纹的产生是由反复的循环应力而引起的。这会导致腐蚀和微裂纹的氢脆，使这些裂纹扩展至不可接受的开裂尺寸的所需时间大大减少。

水基流体，例如水已二醇和转化的乳状物也已显示出了TIMKEN轴承疲劳寿命的降低。虽然由来自其中的水与污染水是不一样的，但其结果支持先前有关水污染润滑剂的论点。

高温条件下润滑脂对TIMNKEN轴承的作用

现代润滑脂的高温极限通常是基油的热稳定性和抗氧化性一级氧化抑制剂的有效性的综合函数。润滑脂的温度范围是有润滑脂增稠剂的滴点和基油的成分决定的。

经过多年优质润滑TIMKEN轴承的实验，其经验方法标明：温度每升高10°C，润滑脂使用寿命将减半。例如，如果某个润滑脂在90°C温度下的使用寿命是2000小时，当温度升高到100°C之后，使用寿命大约降至1000小时。反过来说，将温度降到80°C之后，使用寿命预计可以达到4000小时。

TIMKEN轴承的脂润滑

TIMKEN轴承的润滑脂通常适用于工作温度低于润滑脂极限温度的中低速应用场合。没有一种抗摩轴承润滑脂能够适合所有应用。每种润滑脂只具备有限的性能和特性。

润滑脂由基油、增稠剂和添加剂组成。TIMKEN轴承润滑脂通常包含利用某种金属皂增稠的石油基油。近年来，合成基油中加入了有机和无机增稠剂。

钙基和铝基润滑脂具有优异的耐水性，适用于需要放置水分侵入的工业应用场合。锂基润滑脂具有多种用途，适用于工业应用场合和轮端TIMKEN轴承。

合成基油，比如酯、有机酯和硅酮，当它们和常用的增稠剂和添加剂一起使用时，最高工作温度通常要高于以石油为基油的最高工作温度。合成润滑脂的工作温度范围可以从-73°C到288°C。

将聚脲用作增稠剂是润滑领域30多年来最重大的一个进展。聚脲润滑脂在多种TIMKEN轴承应用长河中都表现出了优异的性能，并在短时间内，已成为被人们所认可的球轴承预润滑剂。

TIMKEN轴承润滑油的注入方式

可以通过多种方式将润滑油注入TIMKEN轴承。最常用的是：

• 油浴
  • TIMKEN轴承座内设计有一个集油区，TIMKEN轴承滚动体转动时经过这个集油区。油位通常不应高于最低滚动体的中心点。如果速度过快，应使用较低的油位来减少搅油。使用计量器或具有高度可控的排油管来获得并保持正确的油位。
• 循环油系统
  • 该系统具有以下优点：能够充分供给用于冷却和润滑的润滑油
  • 能够控制供给每个TIMKEN轴承的油量
  • 通过冲洗过程可以去除TIMKEN轴承中的污染和潮气
  • 适合多种TIMKEN轴承安装
  • 具有较大的油箱，能够减缓润滑油变质，延长润滑油使用寿命，提高经济效益
  • 配备了滤油设备
  • 可以主动控制润滑油供给到需要的位置
  • 典型的循环油润滑系统，具有油箱、泵、管路和过滤器。可能需要进行热交换
• 油雾润滑
  • 油雾润滑。油雾润滑系统用于高速、持续运转的应用场合。该系统能够严格控制注入TIMKEN轴承的润滑油量。润滑油通过计量由压缩空气雾化并与空气混合，或者利用文丘里效应将润滑油从油箱中吸出。无论是哪种情况，空气都会经过滤并以足够压力进行供给，以确保TIMKEN轴承得到充分润滑。通过检测被润滑TIMKEN轴承的工作温度，即可控制并调节润滑系统。压缩空气和润滑油会连续流经系统中的迷宫式密封器，从而防止空气中的污染物进入系统。

成功运行此系统取决于下列因素：

• 正确布置TIMKEN轴承上润滑油的入口位置
• 避免空气通过系统内空隙时其压力急剧下降
• 特定应用中适当的空气压力和润滑油量比率
• 完成润滑后彻底排出空气油雾

为了确保沁润TIMKEN轴承并避免损坏滚动体和轴承圈，在启动设备之前，必须首先将油雾系统打开几分钟，这一点十分重要。对于长时间限制的设备也具有重要意义。

润滑油在商业上有多种形式存在，并用于汽车、工业、飞机等领域。润滑油可分类为矿物油（从原油提炼而成）或合成油（由化学合成法制成）