TIMKEN圆锥滚子轴承的特性
并非所有的轴承都需要面对重载或高污染等严苛工况。但当遇到这类挑战时，TIMKEN圆锥滚子轴承可承担起重任——其单列、双列及四列配置有数千种组合，可从容应对径向载荷与推力载荷。定制化的几何结构、表面工程处理以及不同的密封圈设计可进一步提高TIMKEN圆锥滚子轴承的性能。
选择适合您轧机的TIMKEN密封轧辊轴承
针对当今轧机的不同需求，TIMKEN公司推出了多种采用不同设计的密封轧辊轴承，其中包括：
TIMKEN密封轧辊轴承带密封外圈架设计
此设计中的重载主密封圈安装在独立的密封外圈架中，可更加有效地保护TIMKEN轴承内部免受污染物侵入。
由于TIMKEN轴承加入了密封外圈架，与相近额定载荷的集成式密封设计相比，这种TIMKEN轴承如要维持原来的承载能力，总宽度通常会更宽一些。但如果现有的TIMKEN轧辊轴承空间有限，带密封外圈架轴承仍可装入所需空间中，不过承载能力通常会下降。
TIMKEN密封轧辊轴承带密封外圈架设计的优点：
有效防止污染物侵入主密封圈可应对严重的轴与轴承座的偏心情况重载金属外壳主密封圈可应对严苛的应用得益于TIMKEN公司一流的轴承设计与材料，轴承预期使用寿更长。
TIMKEN密封轧辊轴承密封圈的安装
高性能TIMKEN轴承搭配可靠主密封圈
TIMKEN公司工程师所设计的轴承，在优化主密封圈空间的同时，在同等TIMKEN轴承外形条件下仍能确保业界领先的额定载荷。
经改良的主密封唇几何结构设计，增强了高速、偏心及离心等极端条件下的工作性能。增设的迷宫式辅助密封唇有助于阻止TIMKEN轴承润滑脂泄漏，而不会增加轴承扭矩和发热量。
主密封圈与外圈的接合处密封效果出众，有助于阻止水分和污染物侵入TIMKEN轴承。这样的设计不仅能确保密封圈有效定位，而且安装与拆卸起来也十分方便。所有密封圈均由氟橡胶材料制成，氟橡胶材料能够耐受大多数轧制液体，而且无论是在低至-25°C（-13°F）或高达 200°C（390°F）的工作温度下，都可正常运行。
警告：氟橡胶工作温度请勿超过 250°C (482°F) 。
TIMKEN密封轧辊轴承主密封圈的安装
无需专用工具，集成式TIMKEN轧辊轴承的主密封圈可轻松安装与拆卸。这些密封圈具有独特的设计与规格，不能与其它TIMKEN轴承或密封圈互换使用。
请徒手或使用软头木槌逐步操作，将集成式密封圈装入或拆出。
安装或拆卸这些密封圈时请勿用力压入，以免损坏密封圈的外径（OD）。另外，这些密封圈不应采用压迫入位方法，也无需使用夹紧装置来保持其轴向位置。密封外径橡胶设计足以确保其有效定位。
TIMKEN密封轧辊轴承内径密封圈的安装
内径密封圈的设计使其易于通过内圈内径安装，可有效卡入到位，确保正确安装。
TIMKEN密封轧辊轴承内径密封圈的安装步骤
内径密封圈的安装步骤十分简单，徒手操作即可，无需任何专用工具或专业技能。
将经过润滑的密封圈压弯，以便套入到两内圈接合处形成的凹槽中。松开压弯的一侧，让整个密封圈完全卡入到凹槽中。然后，检查密封圈是否恰当就位。
TIMKEN密封轧辊轴承的可选特征
TIMKEN密封轧辊轴承预润滑组件：TIMKEN轴承能够以预润滑组件形式提供。目前有几种润滑脂可供选择，其中包括TIMKEN高级轧机润滑脂，这种润滑脂具有出色的抗水冲刷特性。另外，TIMKEN密封轧辊轴承与密封圈也能使用各类稀油润滑系统。如需有关润滑脂类型、填充建议及稀油润滑系统使用的协助，请联系我们。
TIMKEN密封轧辊轴承无润滑油槽及油孔的外圈隔圈：标准的密封TIMKEN轴承可在轴承座中通过外圈隔圈中的油槽再次润滑。对于未配置在线润滑的轴承座，可在订购密封TIMKEN轴承时选配无润滑油槽及油孔的外圈隔圈。
TIMKEN密封轧辊轴承中间双外圈：标准的密封TIMKEN轴承设计包含四个单外圈；但是，也可根据需要提供中间双外圈形式。
TIMKEN密封轧辊轴承专为苛刻条件下的可靠性能而设计
轧机操作人员依靠性能出众的TIMKEN轴承以保障轧机运行稳定。集成式TIMKEN密封轧辊轴承，能应对高温、高速、冲击重载及偏心等各种苛刻的工作条件。
TIMKEN轴承改进的主密封设计可显著提升性能
污染物和水分的侵入会缩短TIMKEN轴承的使用寿命，润滑脂过度流失则会增加TIMKEN轴承的维护成本或导致带钢锈蚀。TIMKEN公司的技术专家开发了一种既能解决这些问题，又方便操作人员执行维护工作的新型集成式密封。
凭借50多年的密封开发专长，TIMKEN轴承公司研制出的全新密封解决方案让轧机使用人员受益良多：
TIMKEN密封轧辊轴承的重要特性
板材轧机要求TIMKEN轴承设计精良，不仅能够高速运转，适应苛刻的环境，还需要承受较重的载荷。同时，板材轧机还一直面临着提高生产率与降低成本的双重压力。
一百多年来，TIMKEN公司一直在为要求苛刻的冷热轧机应用供应优质轴承，同时还针对冶金行业的需求变化持续改进公司的轴承和密封产品。
最新的TIMKEN密封轧辊轴承设计充分体现了TIMKEN公司的工程经验与专长。这款新型TIMKEN轴承结合了业界领先的圆锥滚子轴承设计与先进的
专有密封解决方案，可减少污染物侵入，延长轴承使用寿命，从而为轧机使用人员节省吨钢轧制成本。
高温TIMKEN轴承偏差的装配对齐
在实际装配中，为了使匹配高温TIMKEN轴承两侧的醉大偏差与同一方向对齐，装配后可以部分偏移两侧的偏差。制作两组方向标志的目的是综合考虑偏差的补偿。即使提高了支座两端的回转精度，也能部分处理支座两端座孔和轴颈的同轴度误差。
在可能的范围内获得少量的燃烧干扰。只有保证工作温度下的热收缩效应和醉高转速下的向心力效应，才能形成高温TIMKEN轴承紧密配合面的爬升或滑动。根据工作载荷的大小和TIMKEN轴承的尺寸，选择最小间隙配合或过盈配合，过松或过紧都不利于坚持原来的准确形状。
它可以综合测量内径和外径，并对数据进行综合分析。在此基础上，可以准确匹配TIMKEN轴承零件和轴孔的尺寸。事实上，在测量轴高温TIMKEN轴承和座孔的相应尺寸和几何结构时，应在与被测TIMKEN轴承相同的温度下停止。
为了保证高的实际匹配效果，与TIMKEN轴承匹配的轴和座孔的表面粗糙度应尽可能小。在上述测量过程中，应在TIMKEN轴承外圈和内圈的相应表面，靠近组件倒角的轴和座孔上做两组标记，以显示最大偏差方向。
当TIMKEN轴承高速运转，高温TIMKEN轴承工作温度较高时，应特别注意旋转环的不松动配合，避免偏心振动；固定环的不间隙配合，避免TIMKEN轴承在载荷作用下变形和振动。固定环干涉较小的条件是匹配面两侧具有较高的形状精度和较小的粗糙度。
TIMKEN轴承常见的失效情况
TIMKEN轴承的断裂失效
TIMKEN轴承断裂失效主要原因是缺陷与过载两大因素。当外加载荷超过材料强度极限而造成零件断裂称为过载断裂。过载原因主要是主机突发故障或安装不当。TIMKEN轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来杂物、过热组织及局部烧伤等缺陷在冲击过载或剧烈振动时也会在缺陷处引起断裂，称为缺陷断裂。应当指出，TIMKEN轴承在制造过程中，对原材料的入厂复验、锻造和热处理质量控制、加工过程控制中可通过仪器正确分析上述缺陷是否存在，今后仍必须加强控制。但一般来说，通常出现的TIMKEN轴承断裂失效大多数为过载失效。
TIMKEN轴承游的隙变化失效
TIMKEN轴承在工作中，由于外界或内在因素的影响，使原有配合间隙改变，精度降低，乃至造成“咬死”称为游隙变化失效。外界因素如过盈量过大，安装不到位，温升引起的膨胀量、瞬时过载等，内在因素如残余奥氏体和残余应力处于不稳定状态等均是造成游隙变化失效的主要原因。
TIMKEN轴承的接触疲劳失效
接触疲劳失效系指TIMKEN轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。接触疲劳剥落发生在轴承工作表面，往往也伴随着疲劳裂纹，首先从接触表面以下最大交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。由于剥落面的逐渐扩大，而往往向深层扩展，形成深层剥落。深层剥落是接触疲劳失效的疲劳源。
TIMKEN轴承的磨损失效
TIMKEN轴承磨损失效系指表面之间的相对滑动摩擦导致其工作表面金属不断磨损而产生的失效。持续的磨损将引起TIMKEN轴承零件逐渐损坏，并最终导致TIMKEN轴承尺寸精度丧失及其它相关问题。磨损可能影响到形状变化，配合间隙增大及工作表面形貌变化，可能影响到润滑剂或使其污染达到一定程度而造成润滑功能完全丧失，因而使TIMKEN轴承丧失旋转精度乃至不能正常运转。磨损失效是各类TIMKEN轴承常见的失效模式之一，按磨损形式通常可分为最常见的磨粒磨损和粘着磨损。
TIMKEN轴承常见的故障
TIMKEN轴承介质可能因各种原因导致轴承过早损坏，如设备质量差、进水和异物侵入、腐蚀和过载。即使设备正常、运转平稳、防护良好，经过一段时间的运行，轴承也会出现疲劳退化和磨损，不能正常工作。总之，用护染色浸染的原因很复杂。TIMKEN轴承的常见故障及其原因分析如下。
TIMKEN滚动轴承的内滚道和外表面承受相对载荷和滚动。由于楔形载荷的作用，裂纹在外表面以下一定程度（醉大剪应力）形成，然后扩展到接触面，在表面形成凹坑，醉后形成大的液滴，这就是疲劳液滴现象。TIMKEN轴承疲劳降低会导致操作过程中冲击载荷、振动和噪音增加。一般来说，疲劳降低是导致TIMKEN滚动轴承失效的主要原因。
由于灰尘和异物的侵入，滚道和滚动体的相对运动会引起表面磨损。光滑度越差，磨损越严重。磨损结果会增加TIMKEN轴承间隙，增加表面粗糙度，降低TIMKEN轴承运行精度，增加振动和噪声。因此，在一定程度上，磨损约束了TIMKEN轴承的寿命。
当轴承承受较大的冲击载荷或静载荷，TIMKEN轴承或热变形引起的额定载荷，或受到高硬度异物的侵入时，滚道表面会形成凹痕或划痕。这将导致轴承运行期间出现严重振动和噪音。一旦发生压痕，压痕产生的冲击载荷将进一步导致相邻表面的跌落。
