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如何正确使用TIMKEN轴承

TIMKEN轴承和其它的轴承产品一样主要用作所在设备的连接，帮助所在设备更好的进行运转，降低所在设备在使用中产生的摩擦现象。不管是在安装和维护上、还是具体的使用中我们都需要注意TIMKEN轴承的使用，提高TIMKEN轴承的使用效率。TIMKEN轴承产品体积虽小，但是拥有强大的使用性能，充分的了解TIMKEN轴承可以帮助我们更好的进行使用。

• 为了保证产品的使用效率，改善TIMKEN轴承的润滑质量，控制设备的液压流量以及压力。TIMKEN轴承所在设备的液压系统可以决定设备的运行效率，产品的使用至少要满足液压系统的使用要求。
• 用户要选择优质的润滑油，提高TIMKEN轴承的润滑效率。采用符合规定的润滑油，给TIMKEN轴承提供更好的润滑处理。润滑油的选择不是只从价格出发就可以，我们不是要选择价格昂贵的产品，要选择更加适合TIMKEN轴承的产品。
• 为TIMKEN轴承选择最佳的工作环境，不宜在过冷过热的情况下工作。冷天，产品使用TIMKEN轴承前要做好设备的预热工作，给设备的工作提供一个喘息的机会。
• TIMKEN轴承产品的表面质量和几何形状应严格得到保证，这样才能够更好的进行安装，提高所在设备的运转效率。
• TIMKEN轴承在安装的时候工作间隙要适当，防止间隙过小造成设备的使用噪音，降低设备的受用效率。TIMKEN轴承产品的间隙不适当，还会因为过大产生冲击，轻则造成过润滑不良，重则可能出现烧瓦的现象，造成设备的损坏。

如何降低TIMKEN轴承的噪音

降低TIMKEN轴承外表磨削时的振动

TIMKEN轴承获得良好的外表加工形状精度和外表纹路质量为降低振动，磨超机床必须具有良好的抗振性，床身等重要结构件具有吸振性，超精机床的油石振荡系统具有良好的抗振动性能；提高TIMKEN轴承磨削速度。TIMKEN轴承高速磨削时，磨削力小，磨削变质层薄，不容易烧伤，又可以提高加工精度和效率，对低噪声TIMKEN轴承影响很大；主轴动静刚度及其速度特性对低噪声TIMKEN轴承磨削振动影响很大，刚度越高，磨削速度对磨削力的变化越不敏感，磨削系统振动越小；提高主轴轴承刚性，采用随机动平衡技术，提高磨削主轴的抗振性。国外磨头振动速度约为国内一般主轴的十分之一；提高砂轮油石的切削性能及修整质量至关重要。国内目前砂轮油石主要问题是组织结构均匀性差，严重影响低噪声TIMKEN轴承磨超加工质量；充分领取额，提高过滤精度；提高精给系统的进给分辨率，降低进给惯性；合理的磨超加工工艺参数和加工流程是不可忽视的因素，磨削留量要小，形位公差从严，中小型TIMKEN轴承外径不宜用超精研，粗精磨超不宜分开，以保证良好的外表质量。

提高TIMKEN轴承加工基准面精度

降低TIMKEN轴承磨超加工过程中的误差复映外径与端面是磨超加工过程中的定位基准。TIMKEN轴承外径对沟道超精的误差复映是通过外径对沟磨，沟磨对沟超的误差复映间接传递的如果工件在传送过程中发生磕碰伤，将直接复映到滚道加工外表上，影响TIMKEN轴承振动。所以必需采取以下措施：提高TIMKEN轴承定位基准外表形状精度；加工过程中传递平稳，无磕碰伤；毛坯留量形位误差不能过大，特别是留量较小时，过大误差会造成终磨和超精结束时形状精度尚未改善到最终的质量要求，严重影响加工质量的一致性。

为什么TIMKEN轴承不宜过多添加润滑脂

TIMKEN轴承的润滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性，能够提高高温抗氧化性，延缓老化，能溶解积碳，防止金属磨屑和油污的结聚，提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。

但是明白了润滑脂在TIMKEN轴承中的运动过程之后，就会得出一个结论：TIMKEN轴承中的润滑脂不宜过多。TIMKEN轴承的润滑脂多了不但浪费，而且是有害的。TIMKEN轴承的转速愈高，危害性愈大。 润滑脂填充量愈多，磨擦转矩愈大。同样的填充量，密封式TIMKEN轴承的磨擦转矩大于开放式TIMKEN轴承。润滑脂填充量相当于TIMKEN轴承内部空间容积的60％以后，磨擦转矩不再明显增大。这是由于开放式TIMKEN轴承中的润滑脂大部分已被挤出，而且密封式TIMKEN轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故。随着润滑脂填充量的增加，TIMKEN轴承温升直线提高，同样的填充量，密封式TIMKEN轴承的温升又高于开放式TIMKEN轴承。

一般认为，密封式TIMKEN轴承的润滑脂填充量，最多不得超过内部空间的50％左右。经过专家的试验表明，TIMKEN滚珠轴承以20％至30％最为适宜。 当然为了确定最适宜的润滑脂填充量，有时还要考虑其他因素。例如，对于某些在充满灰尘或非常潮湿甚至接触蒸汽的环境中工作的开放式TIMKEN轴承来说，也可以多填充一些润滑脂，以便有一个更好的密封状态，使TIMKEN轴承免受灰尘或潮湿的侵袭。

TIMKEN轴承微动腐蚀的原因及补救措施

TIMKEN轴承配合面上有黑褐色的拖痕，偶尔在靠近TIMKEN轴承或在润滑剂里也能发现棕色磨损物质。配合面发生磨损（内孔，外圈外表面），对旋转件（通常是轴）来说有可能疲劳断裂，对静止件（通常是轴承座）可能会破坏浮动TIMKEN轴承的功能。从这些TIMKEN轴承微动腐蚀情况，通常可以推断出承载区的位置和尺寸及套圈的蠕动情况。

TIMKEN轴承产生这种微动腐蚀的原因：

• 当相对于TIMKEN轴承作用力配合太松时，配合件间会有微动，不能实现同步转动
• TIMKEN轴承配合表面的加工质量差
• 轴的挠曲，轴承座的变形
• 承受周向载荷的套圈承担浮动TIMKEN轴承的浮动功能

对于这种微动腐蚀的TIMKEN轴承，应该采取何种补救措施：

• 承受点载荷的套圈提供浮动轴承的浮动功能
• 尽可能对TIMKEN轴承配合面使用紧配合
• 提高轴（轴承座）的刚度
• TIMKEN轴承配合面进行涂层
• 使用具有高温尺寸稳定特性的套圈（防止由于材料组织结构的变化使套圈膨胀从而配合变松）
• 改善TIMKEN轴承配合面的圆度
• 如果需要，检查和改善TIMKEN轴承配合面的表面质量

TIMKEN轴承运行温度过高的注意事项

通常，TIMKEN轴承的温度随着TIMKEN轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。TIMKEN轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则TIMKEN轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。使用热感器可以随时监测TIMKEN轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。

用高温经常表示TIMKEN轴承已处于异常情况。高温也有害于TIMKEN轴承的润滑剂。有时TIMKEN轴承过热可归诸于TIMKEN轴承的润滑剂。若TIMKEN轴承在超过125℃的温度长期连转会降低TIMKEN轴承寿命。引起TIMKEN轴承高温的原因包括：TIMKEN轴承的润滑不足或过分润滑；润滑剂内含有杂质，负载过大；TIMKEN轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。

因此连续性的监测TIMKEN轴承温度是有必要的，无论是量测TIMKEN轴承本身或其它重要的零件。如果是在TIMKEN轴承运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示TIMKEN轴承已发生故障。

TIMKEN轴承温度的定期量测可借助于温度计，例如数字型温度计，可精确的测量TIMKEN轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。

正常情况下，TIMKEN轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续一至二天。工作温度在150°以上使用的轴承称为高温轴承，由于铬轴承钢在使用温度超过150°时，其硬度将急剧下降，尺寸不稳定，使TIMKEN轴承不能正常工作。所以对于工作温度在150°到350°条件下工作的TIMKEN轴承，若套圈和滚动体仍选用普通高碳铬轴承钢制造，则必须对TIMKEN轴承零件进行特殊的回火处理，一般应高于工作温度50°下进行回火。经过按上述要求回火处理的轴承钢，TIMKEN轴承能在工作温度下正常使用。但因回火后硬度有所下降，TIMKEN轴承寿命有所降低。当TIMKEN轴承工作温度高于350°时，则必须采用耐高温的轴承钢制造。

TIMKEN轴承温度过高相应的补救措施如下：

在设备运转时，安装TIMKEN轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明TIMKEN轴承温度过高。  而导致TIMKEN轴承温度过高的原因有：

• TIMKEN轴承的润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；
• TIMKEN轴承机构装配过紧(间隙不足)；
• TIMKEN轴承装配过紧；
• TIMKEN轴承座圈在轴上或壳内转动；
• TIMKEN轴承负荷过大；
• TIMKEN轴承保持架或滚动体碎裂等。