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如何选择TIMKEN轴承的游隙

TIMKEN轴承的游隙，即指TIMKEN轴承在未安装于轴或滚动轴承箱时，将TIMKEN轴承内圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方为径向或轴向移动时的移动量。根据TIMKEN轴承移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。

TIMKEN轴承运转时的游隙（称为工作游隙）的大小对TIMKEN轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。测量TIMKEN轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对TIMKEN轴承施加规定的测量负荷。因此，所得到的测量值比TIMKEN轴承真正的游隙（称为理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。但对于TIMKEN轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。安装前TIMKEN轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。

 

TIMKEN游隙的选择：

从理论游隙减去TIMKEN轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称为“安装游隙”。在TIMKEN轴承安装游隙上加减因TIMKEN轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称为“有效游隙”。TIMKEN轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上TIMKEN轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称为“工作游隙”。当TIMKEN轴承工作游隙为微负值时，TIMKEN轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。因此，选择TIMKEN轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。

另外，需提高TIMKEN轴承的刚性或需降低噪声时，TIMKEN轴承的工作游隙要进一步取负值，而在TIMKEN轴承温升剧烈时，工作游隙则要进一步取正值等等，还必须根据使用条件为具体分析。

TIMKEN轴承噪声大的原因

一般来说，TIMKEN轴承本身不产生噪音，通常感觉的“轴承噪音”事实上是TIMKEN轴承直接或间接地与周围结构产生振动的声音效应。这就是为什么许多时候噪音问题可被视为涉及到整个TIMKEN轴承应用的振动问题。

TIMKEN轴承因加载滚动体数量变化而产生的激振：

当一个径向负荷加载于某个TIMKEN轴承时，其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化，这引起了TIMKEN轴承负荷方向的偏移。由此TIMKEN轴承产生的振动是不可避免的，但可通过TIMKEN轴承的轴向预加载来减轻，加载于TIMKEN轴承的所有滚动体。

TIMKEN轴承的局部损坏：

TIMKEN轴承由于操作或安装错误，小部分TIMKEN轴承滚道和滚动体可能会受损。在运行中，滚道受损的TIMKEN轴承部件会产生特定的振动频率。振动频率分析可识别出受损的TIMKEN轴承部件。此原理已被应用在状态监测设备，用来探测TIMKEN轴承损坏状况。

TIMKEN轴承相关部件的精度：

在TIMKEN轴承的轴承圈与轴承座或传动轴之间密配合的情况下，轴承圈有可能与相邻部件的外形相配合而变形。如果出现变形，在运行中便可能产生振动。

TIMKEN轴承的污染物：

如果在污染环境中运行FTIMKEN轴承，杂质可能会进入TIMKEN轴承并被滚动体碾压。TIMKEN轴承产生的振动程度取决于被碾压的杂质颗粒的数量、

TIMKEN轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是TIMKEN轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了TIMKEN轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当TIMKEN轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使TIMKEN轴承径向间隙增大产生异响。此外，TIMKEN轴承润滑不足，形成干摩擦，以及TIMKEN轴承破碎等都会产生异常的声响。TIMKEN轴承磨损松动后，保持架松动损坏，也会产生异响。

美国TIMKEN深沟球轴承的安装使用注意事项

• 安装TIMKEN深沟球轴承时应受力均匀，不能直接锤击TIMKEN轴承。如：配合过盈较大，应将TIMKEN深沟球轴承放在自动控温的空气加热炉或油炉中加热，TIMKEN轴承的加热温度严格控制在120°以下。
• 装有尼龙保持架的TIMKEN深沟球轴承能够在-40°-120°下长期连续稳定工作，在150°时工作不应超过4小时，TIMKEN深沟球轴承的短暂温度峰值不应超过180°。
• 存放TIMKEN轴承的库房应保持清洁，干燥不准与化工产品同储一库，相对湿度不应超过65%，且TIMKEN轴承不应落地储存。
• 库存TIMKEN轴承每隔一年应重新清洗一次，进行防锈包装。

什么是TIMKEN轴承的内部游隙

TIMKEN轴承内部游隙是指一个轴承圈可以相对于另一个轴承圈移动的总距离。一般TIMKEN轴承的内部游隙分为：TIMKEN轴承的径向移动距离（径向游隙）与TIMKEN轴承的轴向移动距离（轴向游隙）两种。

需要区分的是，TIMKEN轴承在安装之前的内部游隙和安装后达到工作温度时的内部游隙（工作游隙）。TIMKEN轴承的初始游隙（安装前）一般大于工作游隙，这是因为TIMKEN轴承的在公差配合中存在不同程度的过盈量，而且轴承圈与邻接部件具有不同的热膨胀，导致TIMKEN轴承的套圈膨胀或压缩。

TIMKEN轴承的径向游隙对于TIMKEN轴承保持良好的运行至关重要。通常：

• TIMKEN球轴承的工作游隙始终接近于零，或者采取轻微的预紧。
• TIMKEN圆柱滚子轴承、TIMKEN球面滚子轴承在运行时必须留有一定的剩余游隙。
• TIMKEN圆锥滚子轴承也必须留有一定的剩余游隙，但在需要较高刚性的TIMKEN轴承配置中，例如小齿轮轴承配置，TIMKEN轴承需要以一定的预紧量来安装。

注意：如果TIMKEN轴承的工作和安装条件比较特殊，例如TIMKEN轴承的外圈和内圈都使用过盈配合或者异常的工作温度，则需要使用内部游隙大于或者小于普通组游隙的TIMKEN轴承。在这些情况下建议检查TIMKEN轴承安装后的剩余游隙。

如何鉴定TIMKEN圆锥滚子轴承的噪声

 

TIMKEN圆锥滚子轴承利用听觉来辨识不规则的运转是一种很普通的方法，例如借助电子式听诊器来查觉TIMKEN轴承某一零件的不正常噪音。TIMKEN轴承若处于良好的运转状况会发出低的呜呜声音，若是TIMKEN轴承发出尖锐的嘶嘶音、吱吱音及其它不规则的声音、通常表示TIMKEN轴承处于不良的运转状况。

尖锐的吱吱噪音可能是由于TIMKEN轴承不适当的润滑所造成的。TIMKEN轴承不适当的间隙也会造成金属声。TIMKEN圆锥滚子轴承外圈轨道上的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音，若TIMKEN圆锥滚子轴承在安装时造成了敲击伤痕也会产生噪音，此噪音会随著TIMKEN轴承转速的高低而不同。若是TIMKEN轴承有间歇性的噪音，则表示TIMKEN轴承滚动件可能受损，TIMKEN圆锥滚子轴承此声音是发生在当受损表面被辗压过时，TIMKEN轴承内若有污染物常会引起嘶嘶音，严重的话TIMKEN轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。