TIMKEN轴承的润滑脂填充方法
通常来说，在TIMKEN工业轴承润滑中，润滑脂比润滑油易用。最初填充润滑脂的大多数TIMKEN轴承需要定期重新润滑才能高效运转。
润滑脂应封装在TIMKEN轴承内部，以便充盈在TIMKEN轴承的滚动元件——滚子或滚珠之间。对于TIMKEN圆锥滚子轴承，用压力迫使润滑脂从TIMKEN轴承较大的一端向较小的一端移动能够确保正确的润滑脂分布。
可以非常轻松地用手将润滑脂填充到中小尺寸TIMKEN轴承中。在经常重新润滑TIMKEN轴承的车间里，可以采用机械式润滑器，利用压力让润滑脂流到TIMKEN轴承各处。无论方法如何，在TIMKEN轴承内部填充完润滑脂后，还应将少量润滑脂涂抹到滚子或球的外部。
决定润滑周期的两大因素是TIMKEN轴承的运行温度和密封效率。设备的运行温度越高，重新润滑的频率就越高。TIMKEN轴承的密封效率越低，润滑脂损失越严重，添加润滑脂的频率也越高。
TIMKEN轴承中的润滑脂下降到所需水平时应立即添加润滑脂。如果润滑性能被污染、高温、水分、氧化等因素破坏，那么应更换润滑脂。
TIMKEN轴承的异物寿命系数
润滑系统内的异物通过在TIMKEN轴承接触表面产生凹痕降低TIMKEN轴承的使用寿命，导致应力升高。TIMKEN轴承额定寿命公式根据试验数据得出的，其中油过滤能力为 0.040mm（0.00157 in.），测得的 ISO 清洁度水平大约为 15/12，这是普通工业机械中典型的清洁度等级。当TIMKEN轴承中有更多或更少的异物时，能根据测得的或期望的 ISO 润滑剂清洁度等级调整预测的疲劳使用寿命，目的是更加准确地反映期望的TIMKEN轴承性能。
与基于过滤能力和 ISO 清洁度等级确定的异物寿命系数相反，异物特征分析可用于更加准确地预测TIMKEN轴承性能。异物特征分析是一个确定系统中存在的实际异物对TIMKEN轴承性能的影响的过程。典型方法是通过测量既定应用中实际运行TIMKEN轴承的凹痕／擦伤表面。该分析方法是有效的，因为不同类型的异物导致不同的性能水平，即使其在润滑剂中的颗粒大小和数量相同时亦如此。软的、有韧性的颗粒比脆硬性颗粒导致的性能弱化程度要低；硬的、有韧性的颗粒通常对TIMKEN轴承的使用寿命最有害处。脆性颗粒能够解体，因此不影响性能。关于异物特征分析的应用或抗异物TIMKEN轴承的可利用性，请咨询我们。
TIMKEN圆锥滚子轴承轴和轴承座的考虑因素
通常来说，在加工主轴和轴承座的挡肩及配合面时，要求慎重考虑它们的形位公差。以下列举了配合面的四种公差。
以下两个公差用于TIMKEN轴承的挡肩：
这些形状公差的具体值需要由TIMKEN轴承的等级、规格和应用来确定。通常来说，这些公差不宜大于装配后TIMKEN轴承的总指示读数（T.I.R.）。
TIMKEN轴承有些形状公差很难精确测定，用户可有选择地测量影响它们的因素（例如，可测量圆度和锥度来代替圆柱度）。同时，用户也要考虑测量所需投资的人力和财力，这取决于TIMKEN轴承应用的部位和用户对主轴及轴承座生产的置信度。
TIMKEN深沟球轴承的润滑
必须对TIMKEN深沟球轴承进行润滑，以最大程度减小TIMKEN深沟球轴承球和滚道之间的摩擦以及球和保持架之间的摩擦。润滑剂也有助于防止TIMKEN深沟球轴承被腐蚀，在某些情况下，还能散热。
TIMKEN开式球轴承与单侧密封和防尘盖TIMKEN轴承一样，所有TIMKEN轴承表面涂有防锈剂 (RP)。对于这些TIMKEN轴承，最终用户应根据应用来选择所需的润滑剂类型和用量。
在出厂前，TIMKEN双侧密封和双侧防尘盖深沟球轴承已使用防水润滑脂进行预润滑，以确保化学和机械稳定性。TIMKEN深沟球轴承的首选标准润滑脂是 Mobil Polyrex EM。这是一种基
于矿物油的高级聚脲增稠润滑脂，可在 -29° C 至 177° C 的宽工作温度范围内保持适当的润滑。Mobil Polyrex EM可为TIMKEN深沟球轴承提供防锈蚀和抗腐蚀保护，还可在轻度盐水冲洗条件下提供防护。该润滑脂也广泛用于电动机应用中。
对于大部分 TIMKEN双侧密封和防尘盖球轴承，出厂时的标准润滑脂填充量是 30% 至 50%。这适用于大部分应用工况。所需的润滑脂类型和填充量因工作条件和TIMKEN轴承系列的不同而异。大部分TIMKEN轴承可按照客户需求注入指定的润滑脂，以满足特定应用要求。除了Mobil Polyrex EM润滑脂，TIMKEN公司还提供常见的适合多种应用的润滑脂。
TIMKEN圆锥滚子轴承的轴承等效载荷和要求的标定值
TIMKEN圆锥滚子轴承最适合承受各种类型的载荷（径向、轴向或两者的任意组合）。由于TIMKEN轴承的锥形设计，径向载荷会在TIMKEN轴承内部分解出使内外圈分离的轴向反作用力，需要一个大于或等于该力的外加载荷避免分离。径向载荷与轴向载荷的比值和TIMKEN轴承外圈的夹角决定了给定TIMKEN轴承的承载区，由这种比值引起的接触滚子的数量决定TIMKEN轴承内的承载区。如果所有的滚子都接触，那么承载区为360°。
在由两个单列TIMKEN轴承组成的系统中，TIMKEN轴承轴向反作用力和当量径向载荷的计算公式是基于假设其中一个轴承为180°承载区和相对另一列轴承具有180°或以上的承载区。
美国TIMKEN轴承的冲击载荷
很难准确确定冲击载荷对TIMKEN轴承使用寿命的影响，冲击载荷的大小取决于TIMKEN轴承碰撞体的质量、速度和冲击时产生的变形。
对TIMKEN轴承的影响取决于在冲击点和TIMKEN轴承之间所吸收的冲击量以及冲击载荷是否足以导致TIMKEN轴承损坏，还取决于冲击载荷的频率和持续时间。
一个突然的外加载荷至少等效于其静载荷值的两倍，根据冲击速度，也可能远远超过这个值。
冲击涉及到很多不为人知或不容易确定的变量，因此，好的办法是根据经验确定。TIMKEN公司有多年关于多种类型设备在最苛刻承载条件下的运行经验。在遇到异常的载荷和使用要求时，请咨询TIMKEN公司的代表。
TIMKEN SNT轴承座的设计和构造
TIMKEN SNT轴承座的设计尺寸及应用
TIMKEN SNT轴承座的设计和构造
TIMKEN公司的剖分式轴承座，可用于安装在直轴上的配有紧定套的TIMKEN锥孔轴承，或装配在阶梯轴上的TIMKEN直孔轴承。每种方案都包括全部附件，以满足各种需求。
TIMKEN公司在制造过程的初期使用暗销将TIMKEN轴承座盖和基座连在一起，使部件在机加工过程中保持为一体，这样便确保了精密配合。这些部件进行了精确配对，不能作为单独的部件进行互换。TIMKEN公司可提供两个或四个螺栓安装的轴承座。
标准的TIMKEN轴承座盖和基座材质为消除应力的优质铸铁，也可选铸钢或球墨铸铁。
TIMKEN SNT调心滚子轴承轴承座
TIMKEN带座调心滚子轴承将坚实的铸铁、球墨铸铁或钢轴承座与高负荷能力的TIMKEN轴承结合在一起，可满足最苛刻的工业要求。每个TIMKEN带座轴承都装有一个设计先进的TIMKEN调心滚子轴承，其几何结构经过优化，滚道表面粗糙度低，实现了TIMKEN轴承最大的承载能力和最长的使用寿命。TIMKEN轴承座和轴承的集成式设计增强了润滑特性。多种密封选件可以防止TIMKEN轴承受到污染。
