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TIMKEN轴承发生故障的检查

电机在运行中，应仔细察听TIMKEN轴承部分有无异常的噪声。检查时，可将一螺丝刀头部顶在TIMKEN轴承端盖的外面，柄部附耳旁，如听到“咕噜”、“咕噜”的声音，说明TIMKEN轴承有故障。如不易确定是否是TIMKEN轴承故障，可将电机负载去掉，通电运转，听清TIMKEN轴承处的声音，然后断电，如杂声消失，就不是TIMKEN轴承的故障。如果杂音仍存在，即可断定为TIMKEN轴承故障。
TIMKEN轴承发热的检查。TIMKEN轴承发热的原因很多，而且电机发热也会传导到轴承部位，轴承发热也会传导到机壳上。因此，不能简单的判定是否双列角接触球轴承发热。
检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、双列角接触球轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤异常。非分离型小型球轴承，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。
大型TIMKEN轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观，TIMKEN轴承的重要性愈高愈须慎重检查。
TIMKEN轴承在使用中，一定要定时保养及检修，这样不进能维持TIMKEN轴承的性能，还能延长TIMKEN轴承的寿命。

TIMKEN轴承工作温度的限制

TIMKEN轴承的工作温度：由于TIMKEN轴承应用于多种场合和环境，所有大多数情况下，TIMKEN轴承的工作温度都不是问题。但某些应用工况会有极高的转速或工作温度。这时必须特别注意此工作温度不要超过TIMKEN轴承的极限温度。TIMKEN轴承的极限温度主要基于润滑能力，TIMKEN轴承的极限温度通常受材料和/或润滑剂的限制，但也可能受TIMKEN轴承使用设备的精度要求的限制。

TIMKEN轴承材料限制：当温度超过 120°C 时，经过标准热处理的普通轴承钢无法保持至少 58HRC 的硬度。正确的热处理工艺保证了TIMKEN轴承稳定的外形尺寸。普通TIMKEN圆锥滚子轴承和球轴承在 -54°C到120°C的温度下能够保持稳定的外形尺寸，普通调心滚子轴承在 200°C温度下保持稳定的外形尺寸，普通圆柱滚子轴承在150°C温度下保持稳定的外形尺寸。这些TIMKEN轴承可以根据要求提供如下更高的稳定性。这些指标符合 DIN 标准 623。

外形尺寸稳定的TIMKEN轴承在工作中仍有可能因为微观结构变形而发生尺寸变化，这些变形主要是马氏体回火和残留奥氏体分解。变化程度取决于工作温度以及温度持续时间，还有钢材的成型及热处理。温度超过极限时，需要使用特殊的高温钢材。请咨询TIMKEN公司工程师，了解非标准热稳定钢或高温钢等级产品的可选轴承型号。中

工作温度影响润滑油膜厚度和运行游隙，这两方面因素都会直接影响TIMKEN轴承的使用寿命。极高的温度会使润滑油膜变薄，从而导致接触部位润滑不良。工作温度还会影响保持架、密封圈和防尘盖的性能，进而影响TIMKEN轴承的性能。

TIMKEN圆柱滚子轴承保持架分类

冲压钢保持架

TIMKEN圆柱滚子轴承的冲压钢保持架以低碳钢为材料，经过一系列切割、成型和穿孔的工艺。这种保持架具有多种设计，适合于圆柱滚子轴承的通用场合。用于圆柱滚子轴承的S型保持架就是一种特殊设计，它架在外圈挡边上并由其引导。这种保持架的横梁是凹陷设计，它们均匀隔离滚动体并将它们保持在外圈上。冲压钢保持架能够轻松地批量生产，并可以用在高温、不能充分润滑的环境中。

机加工保持架

机加工保持架是小型圆柱轴承的一个选件，通常为黄铜材料。圆柱滚子轴承的机加工保持架设计可以在严苛的应用中提供更加良好的性能。保持架采用一片式或两片式设计。一片式设计可以是指式保持架，也可以是具有充分打磨兜孔的标准保持架。一片式指式设计和两片式窗式保持架在标准圆柱滚子轴承中更常见。它们都是滚子引导的设计。一片式兜孔设计是一款优质保持架，用于EMA系列轴承。与传统的圆柱滚子引导保持架不同，它是一种外圈引导保持架，可减少对滚动体的拖曳，从而降低发热量，延长TIMKEN轴承的使用寿命。与两片式设计相比，这种一片式保持架还可以通过提高润滑油的流动性减少TIMKEN轴承发热和磨损。

销式保持架

TIMKEN圆柱滚子轴承的销式保持架有两个金属圈和一组穿过滚动体中心的销子组成。这种保持架用于不能使用机加工黄铜保持架的大直径圆柱滚子轴承。使用这种设计时，通常可以额外增加圆柱滚子数量，从而提高承载能力。

TIMKEN圆柱滚子轴承的装机方法

使用紧配合内圈时，装机方法取决于TIMKEN轴承是直孔还是锥孔。 随后安装锁紧垫圈和锁紧螺母或夹紧端盖，以便将TIMKEN轴承固定在轴挡肩上，TIMKEN轴承渐渐冷却后，紧固锁紧螺母或夹紧端盖外圈旋转时，它与轴承座应为紧配合，可加热TIMKEN轴承座使其膨胀完成中显示了油浴方法。

TIMKEN轴承不应与热源直接接触常用方法是在距离油箱底部数英寸的位置放置一张隔离网，并用小支撑块将隔离网与轴承型号分隔开轴承一定要远离附近任何高温热源，防止轴承温度过高而导致轴承圈硬度下降。

通常使用火焰式加热。使用自动温度控制设备如果安全法规禁止使用开放式热油浴，则可以使用15%的可溶性油水混合液。这种混合液可以加热到93°C，而且不会产生火苗安装直孔TIMKEN轴承热膨胀法大多数应用都需要轴采用过盈配合将TIMKEN轴承加热使其膨胀到足以轻松沿轴颈滑入，即可轻松完成安装通常采用两种加热方法：

• 热油箱加热
• 感应加热

这两种方法是将TIMKEN轴承放入具有高闪点的热油中加热油温不能超过121°C，大多数应用中93°C 已经足够应将TIMKEN轴承加热20或30分钟，或者直到它膨胀到足以轻松滑入轴颈可以使用感应加热来安TIMKEN装轴承感应加热过程很快，因此必须特别注意防止温度超过93°C通常需要进行试验性加热操作，以掌握正确的加热时间根据蜡的固定熔化温度，可以测定TIMKEN轴承的温度轴承加热后，应保证TIMKEN轴承垂直靠向挡肩并固定不动直至冷却。

热膨胀法TIMKEN轴承被隔离网由底部托起润滑油轴承支撑块火焰加热不要使用蒸汽或热水清洗TIMKEN轴承，否则会造成生锈或腐蚀。不要将TIMKEN轴承表面置于火焰上加热。TIMKEN轴承加热不要超过149°C（300°F）。警告加热部件前，请清除上面的油剂或防锈剂，避免发生火灾和浓烟。