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TIMKEN调心滚子轴承

TIMKEN调心滚子轴承具备TIMKEN公司名闻遐迩的所有特点 —— 出色的设计、可靠的性能和综合性技术支持。TIMKEN调心滚子轴承专为应对径向高负荷和稳定工作而设计，即使在偏心、润滑不足、污染、极端速度和临界应用压力等条件下也能正常工作。

TIMKEN轴承的极限转速

TIMKEN轴承极限转速是特定参考条件下，预测保持架使用寿命等于TIMKEN轴承目录疲劳寿命的速度。

该极限转速基于保持架的性能。极限转速计算通过=幂律关系下的理论速度，研究了保持架的稳定性和材料磨损。

TIMKEN轴承极限转速计算依赖于以下假设：

• TIMKEN轴承在普通油浴或循环油条件下工作
• 达到保持架临界磨损量后，TIMKEN轴承将运行在安全范围之外
• 磨损率取决于TIMKEN轴承的几何结构和运动情况、保持架的几何

TIMKEN轴承结构和动态性能、以及滚道和保持架材料间的相互作用

若您的应用要求TIMKEN轴承更高的速度，请联系您的TIMKEN公司销售工程师。更高的速度要求考虑更多因素，如润滑剂的选择和润滑方式、保持架设计、轴承密封等。

注意：TIMKEN轴承限制速度和热参考速度一样，不考虑热平衡。

TIMKEN轴承的额定热转速

额定热转速是TIMKEN轴承在特定参考条件下达到热平衡时的速度。

该转速基于ISO 15312: 2003中列出的行业标准参考条件。当热平衡时，TIMKEN轴承产生的热量等于通过轴承座和轴热传导而散发的热量。该转速适用于油浴润滑或30%空腔填充油脂的TIMKEN轴承，不适用循环油系统。该转速没有考虑密封圈产生的热量。

ISO 15312 额定热转速计算基于以下假设。

• TIMKEN轴承环境温度为20°C
• TIMKEN轴承外圈温度为70°C
• 考虑了油润滑和脂润滑两种情况
  • 用于径向TIMKEN轴承：ISO VG 32润滑油
  • 用于推力TIMKEN轴承：ISO VG 68润滑油
  • 用于径向与推力TIMKEN轴承：ISO VG 150润滑脂
• 径向负荷及轴向负荷的施加（采用C0游隙轴承）
  • 对于径向TIMKEN轴承，施加的负荷为的 5% 额定静载荷 (C0r)
  • 对于推力TIMKEN轴承，施加的负荷为的 2% 额定静载荷 (C0a)

额定热转速值假设TIMKEN轴承已充分磨合。磨合过程中，温度可能超出容许限值，达到某个稳定的最高温度，然后降低。磨合通常需要10到 36 小时。关于磨合过程中温度变化的任何问题，应咨询您的TIMKEN公司销售工程师。

特定的TIMKEN轴承材料、润滑剂以及润滑方式，允许TIMKEN轴承温度超过70°C。若TIMKEN轴承应用条件要求工作温度超过70°C，或者应用要求的速度超出TIMKEN公司目录值，请联系您的TIMKEN公司销售工程师。注意：额定热转速和极限转速一样，都没考虑保持架的性能。

如何正确使用TIMKEN轴承的注入润滑脂

对于普通工业应用场合，应注满TIMKEN轴承空隙并将轴承座空隙注满40%到60%。对于高速应用场合，应注满TIMKEN轴承空间并将轴承座空间注满 30%到 40%。要估算出TIMKEN轴承的可用容积，请首先计算TIMKEN轴承的“实心轴承圈”容积。然后对TIMKEN轴承进行称重并将TIMKEN轴承重量除以钢材密度。随后即可从“实心轴承圈”容积中减去这一“实际”容积。由此得出的值就是TIMKEN轴承中可以注入润滑脂的可用容积估计值。为应用场合确定了润滑脂容积之后，将此值乘以润滑脂的密度，即可大致得出润滑脂的注入重量。

秤出所需重量的润滑脂之后，将大约75%的量涂抹到TIMKEN轴承保持架和滚子组件中。随后应将剩余润滑脂的一半涂抹到TIMKEN轴承内圈上，另一半涂抹到TIMKEN轴承外圈上。涂抹在TIMKEN轴承部件上的防腐剂几乎兼容所有工业润滑脂，在TIMKEN轴承上涂抹润滑脂之前，不应将这些防腐剂擦除或清理掉。

TIMKEN轴承润滑脂应用场合考虑因素

对于TIMKEN轴承速度较高的应用场合（工作速度至少达到润滑脂额定热转速的75%），可以考虑使用基油粘度较低（ISO 100到150）的TIMKEN轴承润滑脂。相反，对于TIMKEN轴承速度较低的应用场合，可以考虑使用基油粘度较高（ISO 320到460）的润滑脂。对于启动温度较低 (>-18 °C [0°F]) 的低速应用场合，应考虑使用更为柔滑而且含有经核准的 EP 添加剂的润滑脂（NLGI一级）。粘度等级较低的润滑脂可以更多的流入到TIMKEN轴承接触区域，而且 EP 添加剂会在启动过程中减少磨损。此外，也可以考虑使用 ISO460 基油粘度。

如果TIMKEN轴承是在较高温度（>149 °C [300 °F]）下工作的低速应用场合，请咨询您当地的TIMKEN公司销售工程师。