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TIMKEN轴承多用途工业润滑脂

对于具有极端速度、负荷、温度或环境条件的TIMKEN轴承应用场合，应予以特殊考虑。

锂基润滑脂、复合锂基润滑脂或磺酸钙增稠润滑脂适合大多数集中润滑、单点润滑或手动润滑的产品。这些润滑脂应当是柔滑、同质、均匀、优质的产品，并由矿物润滑油或合成润滑油、增稠剂以及相应的抑制剂组成。它们不应含有会腐蚀或研磨TIMKEN轴承的材料。润滑脂应具有优异的机械稳定性和化学稳定性。润滑脂应含有抑制剂，能够在高性能应用场合中提供长期抗氧化保护并防止TIMKEN轴承被潮气腐蚀。建议的基油粘度覆盖了相当广的范围。在高速和/或轻负荷应用场合中，应使用粘度较低的产品，以便将生热和扭矩降到最低程度。在中低速和重负荷应用场合中，应使用粘度较高的产品尽量增大润滑膜厚度。当应用转速超过之脂润滑额定热转速70%时，建议考虑大一级别的径向游隙(如CN级改C3级)。切勿混合使用（不同类型或制造商的）润滑脂。不兼容问题可能会导致润滑失效。对于一般工业应用场合，应考虑使用粘度等级为ISO 150 到 220 的一级或二级 NLGI 润滑脂。

TIMKEN轴承/轴承座组件脂润滑

对于一般的TIMKEN轴承润滑，聚脲润滑脂和锂基润滑脂通常是第一选择，在潮气较重的应用场合具有很大优势。这两种润滑脂都具有良好的防水性。要了解标准润滑脂的温度范围。

必须根据润滑脂在TIMKEN轴承工作温度下的稠度仔细选择润滑脂。润滑脂不能表现出明显的增稠或分离润滑油、形成酸或硬化的迹象。润滑脂应柔滑、非纤维状而且不含任何化学活性成分。其熔点应远远高于工作温度。当负荷过大或工作速度极低时，应考虑使用能够延缓粘着磨损的极压 (EP) 添加剂。

摩擦扭矩会受润滑油数量和质量的影响。过量的润滑脂会形成搅拌效应。当工作速度上升时，搅拌效应的不利影响会放大。搅拌效应会导致温度过高、润滑脂成分分解以及润滑作用衰退。在正常速度的应用场合，TIMKEN轴承座中应注满大约三分之一到二分之一。只有在低速应用场合中，才能在TIMKEN轴承座中注满润滑脂。当密封圈不足以将污染物或潮气排除在外时，这种润滑方法可以阻止杂质污染进入。

当TIMKEN轴承未处于工作状态时，明智的做法是向TIMKEN轴承座中注满润滑脂以保护TIMKEN轴承表面。在后续运行之前，应去掉过多的润滑脂并恢复到适量水平。采用脂润滑的应用场合应在TIMKEN轴承座的对面靠近顶部的位置配备一个润滑脂注嘴和一个通风口。在靠近TIMKEN轴承座底部的位置应放置一个放油塞，以便能够清除TIMKEN轴承中的废油脂。定期重新润滑TIMKEN轴承，以防止TIMKEN轴承损坏。补充润滑的时间间隔很难确定。

TIMKEN轴承润滑脂的稠度

TIMKEN轴承润滑脂的稠度变化范围，从比粘性油更难于变稠的半液态的润滑脂到几乎像软木那样硬的固体润滑脂，不尽相同。

稠度由针入式稠度计测量得出，它会将一个具有标准重量的圆锥体落入到TIMKEN轴承润滑脂中。（在指定的时间内以十分之一毫米为单位测量出的）圆锥体渗入距离就是针入值。

TIMKEN轴承润滑脂的稠度并非一成不变，通常会在承受剪切力或被“处理”时变软。在实验室中，强制将一张穿孔板在封闭的润滑脂容器内上下移动即可完成这一“处理”。这种“处理”不能与TIMKEN轴承中出现的剧烈剪切作用力相提并论，也不是必然与实际性能相关。

TIMKEN轴承润滑脂应用方法

一般而言，在工业TIMKEN轴承润滑应用场合中，润滑脂比润滑油更易于使用。大多数最初涂抹了润滑脂的TIMKEN轴承都需要定期重新润滑以便高效地工作。

应将润滑脂涂抹到TIMKEN轴承中，以使其进入到滚动体（滚子或滚珠）之间。对于圆锥滚子轴承，强制从内圈大端向内圈小端注入润滑脂可以确保润滑脂正确分布。

可以用手轻松将润滑脂涂抹到中小型TIMKEN轴承中。在经常重新对TIMKEN轴承涂抹润滑脂的车间中，可能适合使用一个机械式润滑脂涂抹器用来将润滑脂强制压入到TIMKEN轴承中。无

论采用哪一种方法，涂抹了TIMKEN轴承的内部区域之后，还应在滚子或球的外表面涂上少量润滑脂。

当确定重新润滑周期时，需要考虑的两个主要因素是工作温度和密封效率。工作温度较高的应用场合通常需要频繁地重新补充润滑脂。密封效率越低，损失的润滑脂就越多，添加润滑脂的频率也越高。

TIMKEN轴承中的润滑脂无论何时低于所需的量，都应及时进行添加。当润滑脂的润滑特性由于污染、高温、水分、氧化或任何其它因素而衰退时，应更换润滑脂。

TIMKEN轴承润滑脂使用指南

在应用场合中，一定要使用适量的润滑脂。在典型的工业应用场合，TIMKEN轴承空腔中应注满大约三分之一到二分之一。润滑脂不足将无法充分润滑TIMKEN轴承，润滑脂过多可能会形成搅拌。这两种情况都会导致温度上升。当润滑脂的温度上升时，粘度会下降，润滑脂会变稀。这样会削弱润滑脂的润滑效果，增大TIMKEN轴承润滑脂的泄漏量，还可能造成润滑脂成份分离，从而导致润滑油的特性全面衰退。随着润滑脂的分解，TIMKEN轴承扭矩会增大。当过多的润滑脂形成搅拌时，扭矩也可能由于润滑脂产生的阻力而增大。

为了获得最佳效果，TIMKEN轴承座中应留出足够的空间，以存放TIMKEN轴承中排出的过多润滑脂。然而，让润滑脂充满TIMKEN轴承的四周也很重要。如果TIMKEN轴承之间存在较大的空间，应使用油脂封来防止润滑脂泄露出TIMKEN轴承区域。

只有在低速应用场合中，才能在TIMKEN轴承座中注满润滑脂。当密封件不足以将污染物或潮气排除在外时，这种润滑方法可以阻止杂质污染进入。

当TIMKEN轴承未处于工作状态时，明智的做法是向TIMKEN轴承座中注满润滑脂以保护轴承表面。在重新投入使用之前，应去掉过多的润滑脂并恢复到适量水平。

采用脂润滑的应用场合应在TIMKEN轴承座的对面靠近顶部的位置配备一个润滑脂嘴和一个通风口。在靠近TIMKEN轴承座底部的位置应放置一个放油塞，以便能够清除TIMKEN轴承中的废油脂。

应定期向TIMKEN轴承中补充新的润滑脂，以防止TIMKEN轴承损坏。补充润滑的时间间隔很难确定。如果工厂没有其它应用场合下的相应操作或经验，请咨询您的润滑油供应商。