TIMKEN轴承锁紧设备的特点
TIMKEN轴承的防松垫圈（MB、MBL 和 W）
TIMKEN轴承的防松垫圈用于固定正确放置的锁紧螺母的相对运动，以使TIMKEN轴承和紧定套一直紧密配合在轴上或使TIMKEN轴承紧靠于轴肩。垫圈内径中的卡簧会啮合到紧定套或轴的键槽中。垫圈的外径卡簧可弯到锁紧螺母圆周的槽中。TIMKEN轴承防松垫圈与KM和KML系列中的锁紧螺母以及N和AN系列中具有英制尺寸的锁紧螺母配合使用。
TIMKEN轴承锁紧垫片（MS 和 P）
TIMKEN轴承锁紧垫片通过螺栓连接到锁紧螺母的外侧表面上，并卡到紧定套或轴的键槽中。
美国TIMKEN轴承 320RU30OC1175R4 圆柱滚子轴承
TIMKEN利用其80年设计和制造圆柱滚子轴承的经验，不断提高TIMKEN圆柱滚子轴承的各种尺寸和配置的性能，包括英寸和公制以及一排、两排和四排设计。
这类TIMKEN轴承仅承受径向载荷，能适应轴向膨胀和收缩。当TIMKEN圆柱滚子轴承旋转时，一个套圈相对另一个套圈发生轴向位移，产生微小的摩擦。如果提供轴向定位，TIMKEN圆柱滚子轴承可在一个或两个位置上支承轴。其外圈有双挡边，而内圈不带挡边。
TIMKEN圆柱滚子轴承轴承 320RU30OC1175R4 规格
|
设计单位 |
公制 |
| 轴承重量 |
81.300 Kg 179.20 lb |
|
类型 |
NU |
TIMKEN圆柱滚子轴承轴承 320RU30OC1175R4 尺寸
TIMKEN圆柱滚子轴承轴承 320RU30OC1175R4 轴和轴承座圆角半径
|
内圈半径 R |
4 mm 0.200 in |
|
外圈半径 r |
4 mm 0.200 in |
|
内圈直径da |
347.000 mm 13.700 in |
|
外圈直径Da |
453.000 mm 17.800 in |
TIMKEN调心滚子轴承的退卸套和锁紧设备
TIMKEN轴承退卸套具有推进式安装以及锁紧装置（例如锁紧螺母或锁紧垫片）将TIMKEN轴承固定在轴上。这种设计不如紧定套组件的应用范围广，而且需要使用专门设计的拆卸螺母。TIMKEN公司的退卸套编号命名也符合行业的公认标准。螺母不随退卸套一同提供，必须单独订购。使用液压螺母 (HMV) 可以轻松拆卸较大的组件。
TIMKEN轴承的锁紧设备
TIMKEN公司提供了多种锁紧螺母，用于将TIMKEN轴承组件固定到应用轴上。锁紧装置有时被称为轴螺母或退卸螺母，用于将组件固定到轴上，有时也用于将组件从轴上卸下。
TIMKEN轴承的锁紧设备包括：
TIMKEN调心滚子轴承的紧定套
TIMKEN公司提供的附件能够满足您的各种需求。为了完善TIMKEN调心滚子轴承系列产品，TIMKEN提供了多种尺寸的轴套和锁定设备。这些附件是按照TIMKEN轴承的质量保证标准制造的，能够确保完全适合直轴和阶梯轴。附件的尺寸可达1000 毫米（39.3701 英寸），轴套分为两种独特的设计：组装式紧定套和退卸套组件。
TIMKEN轴承的紧定套
TIMKEN轴承紧定套与螺母和锁紧装置配合使用，可以通过牵引式配合将锥孔轴承安装到直轴上。较小的组件（20毫米 [0.78英寸] 到 200 毫米 [12 英寸] 的轴）通常使用简单的螺母，而较大的组件（尺寸 >200 毫米 [12 英寸]）可以使用 HMV 液压螺母来辅助安装。
TIMKEN轴承 320RU30OA107R3 圆柱滚子轴承
TIMKEN利用其80年设计和制造圆柱滚子轴承的经验，不断提高TIMKEN圆柱滚子轴承的各种尺寸和配置的性能，包括英寸和公制以及一排、两排和四排设计。
这类TIMKEN轴承仅承受径向载荷，能适应轴向膨胀和收缩。当TIMKEN圆柱滚子轴承旋转时，一个套圈相对另一个套圈发生轴向位移，产生微小的摩擦。如果提供轴向定位，TIMKEN圆柱滚子轴承可在一个或两个位置上支承轴。其外圈有双挡边，而内圈不带挡边。
TIMKEN圆柱滚子轴承轴承 320RU30OA107R3 规格
|
设计单位 |
公制 |
| 轴承重量 |
81.300 Kg 179.20 lb |
|
类型 |
NU |
TIMKEN圆柱滚子轴承轴承 320RU30OA107R3 尺寸
TIMKEN圆柱滚子轴承轴承 320RU30OA107R3 轴和轴承座圆角半径
|
内圈半径 R |
4 mm 0.200 in |
|
外圈半径 r |
4 mm 0.200 in |
|
内圈直径da |
347.000 mm 13.700 in |
|
外圈直径Da |
453.000 mm 17.800 in |
TIMKEN轴承内外圈相关的压装方法
TIMKEN轴承内圈（又称内套或内环）平时固定在轴颈上，内圈与轴一起扭转。内圈表面面上有供钢球或滚子转动的沟槽，称为内沟或内滚道。
1.TIMKEN轴承径向游隙的测量和调解
为包管运行的中TIMKEN轴承内圈、滚子与轴径向热伸展而预留的径向游隙不会过大或过小，防止后期安置游隙变化，应注意进行如下测量。达不到划定的安置游隙时，从新按正轨的安置方法慢慢调解到划定的安置游隙。
2.TIMKEN调心滚子轴承轴向定位和调解
TIMKEN轴承 120RIU515R3 圆柱滚子轴承
TIMKEN利用其80年设计和制造圆柱滚子轴承的经验，不断提高TIMKEN圆柱滚子轴承的各种尺寸和配置的性能，包括英寸和公制以及一排、两排和四排设计。
这类TIMKEN轴承仅承受径向载荷，能适应轴向膨胀和收缩。当TIMKEN圆柱滚子轴承旋转时，一个套圈相对另一个套圈发生轴向位移，产生微小的摩擦。如果提供轴向定位，TIMKEN圆柱滚子轴承可在一个或两个位置上支承轴。其外圈有双挡边，而内圈不带挡边。
TIMKEN圆柱滚子轴承轴承 120RIU515R3 规格
|
设计单位 |
公制 |
|
类型 |
NU |
|
|
|
TIMKEN圆柱滚子轴承轴承 120RIU515R3 尺寸
TIMKEN圆柱滚子轴承轴承 120RIU515R3 轴和轴承座圆角半径
|
内圈半径 R |
5.100 mm 0.200 in |
|
外圈半径 r |
5.100 mm 0.200 in |
|
内圈直径da |
0.000 mm 0.000 in |
|
外圈直径Da |
497.000 mm 19.600 in |
TIMKEN轴承注油方法的安装
TIMKEN轴承的不当安装，在提前无效的TIMKEN轴承中占到了16个百分点。TIMKEN轴承安装对象计划用于疾速、准确地安装TIMKEN轴承，同时将安装时毁伤TIMKEN轴承的危害降到非常低。打击环和套筒的合理组合，可以效率化的地通过过盈配合的那个TIMKEN轴承套圈来传递安装力，以非常大程度地削减毁伤TIMKEN轴承滚道和转动体的危害。安装对象套件包含有36个打击环、3个套筒和一个无反.弹锤，这些组件都装在一个便携的对象箱里。
注油法可使TIMKEN轴承和其他过盈配合部件的安装以更安稳、可控制和疾速的方式进行。这一技巧不需求在轴上加工键槽，在质料筹办和加工方面节约了珍贵的时间和款项。TIMKEN轴承的过盈配合（又称为紧配合）在传递大旋转载荷中的可靠性可以得到长时间的保障。通常，在持续有间歇性载荷或打击载荷的轮毂和轴的时候，过盈配合是唯独的办理计划。
TIMKEN轴承 23092-23256 圆锥滚子轴承
TIMKEN圆锥滚子轴承 23092-23256 为TIMKEN单列圆锥滚子轴承。
单列TIMKEN圆锥滚子轴承是一种基本的、使用较广泛的圆锥滚子轴承，TIMKEN圆锥滚子轴承它包括两个主要的可分离部件：内圈组合及外圈，它们通常是成对安装。
在组装时，TIMKEN单列圆锥滚子轴承能被“调节”到所要求的游隙（轴向游隙）或预负荷的状态以使其达到最佳性能。
TIMKEN圆锥滚子轴承 23092-23256 规格
TIMKEN圆锥滚子轴承 23092-23256 设计尺寸
TIMKEN圆锥滚子轴承 23092-23256 轴和轴承座圆角半径
TIMKEN圆锥滚子轴承 23092-23256 基本额定负荷
TIMKEN圆锥滚子轴承 23092-23256 系数
| K – 系数 | 0.8 |
| e – ISO 系数 | 0.73 |
| Y – ISO 系数 | 0.82 |
| Cg – 几何因数 | 0.070 |
TIMKEN轴承常见的四种失效表象的形式
TIMKEN轴承游隙变更无效
TIMKEN轴承在工作中，因为外界或内涵成分的影响，使原有合营间隙转变，精度低落，甚至导致咬死，称为游隙变更无效。外界成分如过盈量过大，安置不到位，温升惹起的伸展量、瞬时过载等，内涵成分如残存奥氏体和残存应力处于不巩固状况等均是导致TIMKEN轴承游隙变更无效的要紧缘故。
TIMKEN轴承断裂无效
TIMKEN轴承断裂无效要紧缘故是缺点与过载两大成分。当外加载荷跨越质料强度限度而导致零件断裂称为过载断裂。过载缘故要紧是主机突发妨碍或安置欠妥。TIMKEN轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来杂物、过热构造及部分灼伤等缺点在打击过载或猛烈振动时也会在缺点处惹起断裂，称为缺点断裂。该当指出，TIMKEN轴承在生产历程中，对原质料的入厂复验、铸造和热处分品质掌握、加工历程掌握中可经历仪器准去接剖析上述缺点是否存在，往后仍务必增强掌握。但普通来说，平时发现的TIMKEN轴承断裂无效大多数为过载无效。
TIMKEN轴承磨损无效
美国TIMKEN轴承磨损无效系指外貌之间的比较滑动冲突导致其工作外貌金属接续磨损而发生的无效。连接的磨损将惹起轴承零件渐渐毁坏，并非常终导致TIMKEN轴承尺寸精度丢失及别的关联疑问。磨损大概影响到样式变更，合营间隙增加及工作外貌描写变更，大概影响到光滑剂或使其玷污到达必然水平而导致光滑功效相当程度丢失，于是使TIMKEN轴承丢失扭转精度甚至不可以平常运行。磨损无效是各种TIMKEN轴承多见的无效模式之一，按磨损模式平时可分为非常多见的磨粒磨损和粘着磨损。
TIMKEN轴承触碰委靡无效
美国TIMKEN轴承触碰委靡无效系指轴承工作外貌受到交变应力的好处而发生无效。触碰委靡剥削发生在轴承工作外貌，往往也随同着委靡裂纹，开始从触碰外貌如下非常大交变切应力处发生，而后扩展到外貌造成差别的剥落样式，如点状为点蚀或麻点剥落，剥完工小片状的称浅层剥落。因为剥落面的渐渐扩展，而往往向深程度扩展，造成深程度剥落。深程度剥落是触碰委靡无效的委靡源。
