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脂润滑的TIMKEN轴承

TIMKEN轴承磨合过程中的会温升。其中，峰值温度的出现和之后温度趋稳的状况，是由于在一定的载荷和速度条件下，润滑脂从刚开始工作到逐渐进入稳定的结果。

TIMKEN轴承峰值温度绝不能高出室温 55℃（100°F）以上，否则润滑脂的化学稳定性和特性会发生永久性变化。因此，合理的磨合步骤是使机器运转，直至主轴温度升至 65℃（150°F），然后停机，让润滑脂冷却。重复上述步骤，直至主轴稳定在 54℃（130°F）以下的某个温度。

采用合成润滑脂的TIMKEN圆锥滚子轴承

磨合期的目的是要将油脂均匀分布于TIMKEN轴承内部，从而避免油脂的搅动效应和轴承温度过高。

在初次油脂分布磨合期内，TIMKEN轴承温度要持续监控，并立即绘成曲线，以便在曲线趋势趋向一个竖直渐近线时及时加以避免。温度探测器尽可能靠近TIMKEN轴承，可以帮助更好地控制初次油脂分布磨合过程。

绘图法的另外一个优点在于帮助确定某一速度下的油脂分布磨合时间。当曲线趋于水平时，表明温度已经稳定。这时就可以进行下一速度的磨合。

所示时间可能因主轴的速度和散热能力不同而不同。

根据从样机取得的结果，可以对生产主轴减少油脂分布磨合步骤的次数或时间长度，或既减少次数也减少时间长度。在任何情形下，出于安全原因，温度控制都是要保证的。

当多转速主轴进行油脂分布磨合时，必须降低速度来起动磨合过程。速度可以逐渐增加，直到过量的油脂从TIMKEN轴承内排出。

TIMKEN轴承油雾的特点

油雾润滑建议用于主轴持续高速运转的应用中。通过这种润滑方式，适当黏度的润滑油被微粒化，与清洁、经过滤、干燥的压缩空气混合，以持续的油流通过TIMKEN轴承。润滑油定量被压入空气中。因此，该系统不仅可以润滑TIMKEN轴承，还会因与空气流混合达到冷却的效果。空气与润滑油持续通过轴承和迷宫式密封，还会防止杂质侵入TIMKEN轴承。

为确保TIMKEN轴承通身润滑并防止可能的滚珠及滚道的损坏，一定要在主轴起动前，先将油雾系统起动并运转几分钟。TIMKEN轴承在起动前通身润滑的重要性必须引起足够的重视，对于那些主轴处于停机状态已有相当长的时间，这显得尤其重要。为避免这些情况，大多数油雾系统都配有联锁装置，使得在润滑系统正常工作和TIMKEN轴承彻底通身润滑之前，主轴不能起动。

TIMKEN轴承喷射注油的特点

当TIMKEN球轴承在重载、高速、高温下工作，或工作环境恶劣、周边温度很高时，就需要使用喷射注油润滑。在这样的情形下，需要对每一个TIMKEN轴承单独实施润滑，并提供足够大的排油出口，防止润滑通过TIMKEN轴承后形成过度堆积。

什么是TIMKEN轴承的滴油润滑

当速度高到油浴已经不能满足而且TIMKEN轴承承受中等载荷时，推荐采用过滤式可视加油器来润滑。这样可以确保润滑油持续的供给。供给的油量（滴数/分钟）通过密切观察运转温度来确定。