文章

TIMKEN DUO FACE-PLUS™ 密封圈轴承

TIMKEN DUO FACE-PLUS™ 密封圈轴承 (TSL)

 

TIMKEN DUO FACE-PLUS™ 密封圈轴承 (TSL)

 

TSL轴承与单列轴承类似,但是它在内圈挡边外径上压制了DUO FACE-PLUS™ 密封圈。

 

尺寸范围

  • 内径ID 19.050 mm 至 68.262 mm (0.7500 in. 至2.6875 in.)
  • 外径OD 45.237 mm 至110 mm (1.7810 in. 至4.3307 in.)

 

设计特性

  • TS设计内圈挡边外径上压制了一个密封圈。
  • 一个密封唇作用于轴承座孔而另外的密封圈紧贴外圈面。

 

应用场合

  • 用于中低速汽车和工业用途。
  • 飞机机轮
  • 农用工具车轮
  • 张紧辊
  • 侧向搂草机

TIMKEN球轴承发热及散热说明

TIMKEN球轴承发热及散热说明

 

 

发热
低运转温度,配合足够的主轴刚性,对精密机床是很重要和理想的。这一点对与高速磨削主轴显得尤其突出,因为TIMKEN轴承的预载荷是施加在轴承上的基本载荷。低运转温度带来的好处有:加工工件更好的尺寸稳定性;对轴承润滑的需求减小;防止主轴轴承座外表面发热,去除温度变化对安装配合以及预载荷的不良影响。

 

 

预载荷和发热
TIMKEN轴承承载时的生热与运转速度和轴承预载荷有关。施加预载荷对于取得轴向和径向最大刚性是必要的。但是,如果速度增大了,TIMKEN轴承预载荷可能需要减小来维持轴承的正常运转温度。
对于高速运转,TIMKEN轴承预载荷应该足够大以保证滚珠的滚动摩擦,但也不能过高而引起过热。如果需要运转速度较低时,轴承预载荷应适当增大以提高轴承的刚性,但前提是轴承运转温度正常。因此,生热和主轴刚性之间的平衡决定了轴承预载荷的大小。预载荷要与工作速度、所需轴承寿命相适应。

对于工作台主轴,运转速度一般较低而载荷较大。主轴需要在承载条件下,径向和轴向取得最大刚性,因此就必须增大轴承预载荷。

 

 

轴承几何形状和发热
应该注意,轴承内部的几何形状对发热有很大的影响。高速设计(例如:铁姆肯公司HX系列)采用“优化的”内部几何形状,从而在承载能力、刚性和发热之间取得平衡。

 

 

散热
当球轴承主轴为油脂润滑时,所产生的热量只能通过周围零件的传导散掉。在喷射或循环油润滑的情形下,所产生的热量既可以通过轴与轴承座的传导散掉,还可以通过流经轴承的润滑油带走。尽管这两个途径都很重要,但总的来说,传导的作用要小一些。
举个例子,一个油雾润滑的磨削主轴,前端或砂轮一侧的轴承被固定,靠近磨削冷却液。传动侧或后端的轴承起轴向保护作用,可以在轴承座内轴向浮动,平衡由于温度变化引起的尺寸变化。在前端轴承位置,热量以较快的速度传导出去,是因为主轴前端的质量、外圈与轴承座挡肩、端盖和轴承座内孔的紧密接触。在这种情况下,又有油雾润滑和磨削冷却液的作用,热量可以有效地被传递走。
后端或浮动端的一对轴承的情形就没有那么好了。通常,轴在滑轮一端的质量不大。滑轮具有一定的热传导的能力,但又会接受皮带摩擦产生的热量。由于没有冷却液和传导面积小,通常这一侧的工作温度会稍高一些。

TIMKEN TSU轴承单元™

TIMKEN TSU 轴承单元™

 

TIMKEN TSU 轴承单元™

 

TSU轴承是一种自含式、一体化的轴承组合,能承受径向重载荷,可在两个方向上承受来自其中任一方的推力载荷。

 

 

尺寸范围

  • 内径ID 30.000 mm 至 45.000 mm (1.811 in. 至1.7717 in.)
  • 外径OD 58.000 mm至80.000 mm (2.2835 in. 至3.1496 in.)

 

设计特性

  • 自含式,一体化组合。
  • 能承受径向重载荷,可在两个方向上承受来自其中任一方的推力载荷。

 

应用场合

  • 汽车后轮
  • 变速箱
  • 齿轮减速机组
  • 工业设备

TIMKEN TSF (凸缘外圈)轴承

TIMKEN TSF (凸缘外圈)轴承

TSF轴承有带凸缘外圈以便确定轴向位置并在带有通孔的轴承座内准确定位。

 

 

TIMKEN TSF (凸缘外圈)轴承

 

 

尺寸范围:

  • 内径ID 7.937 mm 至 1270.000 mm (0.3125 in. 至 50.0000 in.)
  • 外径OD 31.991 mm 至 1435.100 mm (1.2595 in. 至 56.5000 in.)

 

设计特性

  • 外圈紧靠凸缘面以便轴承座通孔。
  • 轴承座通孔精确对中。
  • 降低了机加工成本。

 

应用场合

  • 机床主轴
  • 齿轮减速机组
  • 汽车驱动桥
  • 变速箱

 

 

TIMKEN单列圆锥滚子轴承

TIMKEN单列圆锥滚子轴承

 

TIMKEN单列圆锥滚子轴承

 

这是最基本且应用最广泛的圆锥滚子轴承类型。它包含两个主要的可分离部件:内圈组件和外圈。它通常安装在轴上的反向成对轴承。

 

 

尺寸范围

  • 内径7.937至863.600毫米(0.31225至34.0000英寸)
  • 外径31.991至1060.000毫米(1.2595至41.7323英寸)

 

设计特点

  • 单层内圈和外圈。
  • 一片式冲压钢保持架将滚子保持在内圈并均匀将其隔离。
  • 另提供销式保持架。

 

应用场合

  • 车辆前轮
  • 差动和小齿轮配置
  • 传送滚子
  • 机床主轴
  • 拖车车轮

 

 

TIMKEN精密圆柱滚子轴承

TIMKEN精密圆柱滚子轴承

 

TIMKEN精密圆柱滚子轴承

 

TIMKEN铁姆肯公司推出的用于螺旋驱动的精密圆柱滚子轴承综合了轴向圆柱滚子以及向心滚针滚子的特性。这一独特的设计可以帮助解决在高速运转时来自各个方向的载荷。该类型轴承提供有多种设计,以匹配不同的螺旋传动设计。

TIMKEN精密圆柱滚子轴承适用于要求高旋转精度、高流畅性和高刚度的应用场合,如回转台、分度装置及立铣头等。

 

 

螺旋传动用精密圆柱滚子轴承
机床螺旋传动往往面临着最为艰难的运行条件:高加速度、高速度以及极高的刚度要求。但是您不必担心!铁姆肯公司的精密圆柱滚子轴承足以应付一切挑战。

 

回转台用精密圆柱滚子轴承
TIMKEN铁姆肯公司的每一件产品都融入了我们在增强性能和生产率方面的工程技术,其中包括我们研发的回转台用精密圆柱滚子轴承。在要求高旋转精度、高流畅性和高刚度的回转台应用中,Timken®精密圆柱滚子轴承无疑是您最佳的选择。

TIMKEN密封滚珠丝杠支撑轴承基础介绍

TIMKEN密封滚珠丝杠支撑轴承基础介绍

这些设计可采用法兰连接(MMF)和非法兰连接(MMN)系列,简化了标配和旋转螺母件的安装。法兰连接的类型不需要从外部夹紧外圈,标准类型采用密封式双列组合,但是两种系列均可按双列或四列组件配置订购密封或尘盖。

 

耐磨材料
为了改进机床性能和使用寿命,先进的轴承能够耐碎屑磨损。采用WearEver技术的铁姆肯公司的超精密轴承将特殊高合金钢和陶瓷滚珠结合,为高速应用提供了卓越的性能和切剖质量,改善机器的效率和利用,同时减少了辅助的最后完
工工序和停工时间。
在设计轴承时专门采用这种独特的耐磨钢,目的是经受硬杂质引起的损坏,硬杂质是缩短轴承使用寿命的一个主要原因。研究表明,在有硬杂质的时候,使用这种先进材料的使用寿命是标准轴承的十倍。这种材料在高速机加工生产力和改善产品质量方面,具有明显的先进性。

TIMKEN 交叉滚子轴承(TXR)库存

TIMKEN 交叉滚子轴承(TXR)

 

TIMKEN交叉滚子轴承(TXR)

 

TIMKEN交叉滚子精密轴承(TXR)提供了最高的旋转精度和刚度,同时又能节省空间,节约材料成本。这类轴承是将两套轴承滚道和滚子按直角安装在一起,相邻滚子朝相反方向。这使得滚子的两个半列容进同一空间内。轴承的夹角和锥形几何形状使得轴承有效跨度要比轴承本身的实际宽度大若干倍。

交叉滚子轴承具有较高的抗倾覆力矩的能力,因此是立式镗床和磨床等机床的转台轴承的理想选择。此外,交叉滚子轴承特别适合于其它枢纽和支座等应用场合,这些场合空间有限,且要求旋转质量的重心尽可能低。

 

尺寸范围:

  • 内径ID 203.200 mm 至 2463.800 mm (8.000 in. 至97.000 in.)
  • 外径OD 279.400 mm至2819.400 mm (11.000 in. 至111.000 in.)

 

设计特性

  • 在单列空间内提供了双列轴承的性能优势。
  • 具有较高的抗倾覆力矩的能力。
  • 结合了单列轴承的紧凑性和双列轴承的稳定性。

 

应用场合

  • 立式镗床
  • 立式磨床
  • 其它机床

TIMKEN精密圆锥滚子轴承情况介绍

TIMKEN精密圆锥滚子轴承情况介绍

 

接触角(K系数)
锥形滚道允许圆锥滚子轴承承受径向载荷和轴向载荷的合成载荷。既然载荷能力与轴承刚度有着本质上的联系,那么圆锥滚子轴承外圈接触角的选择有助于优化既定应用的轴承选型。
在选择圆锥滚子轴承的时候,客户的主要设计目标是优化刚度,这通常取决于主轴的直径。因此,根据既定的尺寸范围,可以缩小圆锥滚子轴承的选择范围。

 

速度
另一个主要因素是对轴承的速度能力的考量。这是一种挑战,因为圆锥滚子轴承的速度受其内部几何尺寸、在运行条件下轴向设置、使用的润滑剂和润滑方式的影响。

 

结构
TIMKEN圆锥滚子轴承设计独特,能同时承受旋转轴上和轴承座内的轴向载荷和径向载荷。外圈的角度越陡,轴承承受轴向载荷的能力越强。为了进一步提高应用的性能,这些轴承采用了工作定制的几何形状和工程表面。
TIMKEN铁姆肯公司已经设计出了一系列圆锥滚子轴承类型,专门满足各种机床要求。这些设计中最适合特殊应用的组合,各类的主要特点如下:

TS 或TSF 轴承

  • 圆锥滚子轴承用得最广泛的类型
  • 最低精密等级 3或C(ISO P5)
  • TSF 有外圈,用于轴向定位
  • 有最多的轴承系列可用
  •  用于轴旋转的应用场合

 

TSMA轴承

  • 有通过挡边的轴向孔油合路
  • 适合用循环油或油雾润滑
  •  离心力布油至关键的挡边/滚子端接触面
  • 有最精密的等级可用
  • 有多数的轴承系列可用
  • 用于轴旋转的应用场合

 

Hydra-Rib 轴承

  • 设计可保持最优化的主轴系统预载荷
  • 浮动的外圈挡边由“压力”系统定位
  • 接触滚子大端的挡边而不是通常的固定内圈挡边
  • 可变的预载荷设置,适合手动、带式或计算机控制
  • 优化的预载荷设置适应广泛速度范围
  • 增强主轴精度
  • 改善静态和动态刚度
  • 运行温度低
  • 重型切割时刀具使用寿命更长

 

Spring-Rib 轴承

  • 设计可保持最优化的主轴系统预载荷
  •  浮动的外圈挡边由“弹簧”系统定位-不需要加压系统
  • 接触滚子大端的挡边而不是通常的固定内圈挡边
  • 增强主轴精度
  • 改善静态和动态刚度得到改善
  • 重型切割时刀具使用寿命更长

 

交叉滚子轴承

  • 设计可倾覆力矩
  • 大接触角几何形状具有较宽的有效宽度
  • 抗倾斜刚度高
  • 可调的优化预载荷设计
  • 设计紧凑,需要的空间小
  • 应用的机加工成本低

 

游隙(预载荷)
在安装期间,圆锥滚子轴承的游隙影响下列项目:

  • 载荷区控制,影响轴承使用寿命
  • 系统刚度,影响挠曲度
  • 轴承座和轴的公差

根据刚度、降低发热量和优化使用寿命的需要来确定游隙/预载荷设置。

 

精密等级
通常来说,特定的应用场合一旦确定了最适合的轴承部件编号,最后的参数是选择精度水平。标准等级的圆锥滚子轴承
的滚道和滚子有冠状或加强型轮廓。TIMKEN铁姆肯公司的精密圆锥滚子轴承是直轮廓,运转精确度和性能满足ABEC5/ISO P5、 ABEC7/ISO P4和 ABEC9/ISO P2的要求。 Precision Plus系列轴承的总径向跳动量不到1微米,超过了ABEC9 / ISO P2的精度水平,甚至可以更好。为了达到必要的精度水平,所选的部件编号需采用建议的装配和/或检验代码(精密等级和性能代码)。

 

 

 

TIMKEN滚珠丝杠支撑轴承

TIMKEN滚珠丝杠支撑轴承

 

TIMKEN滚珠丝杠支撑轴承

 

TIMKEN滚珠丝杠支撑轴承产品种类齐全,包括单列和双列设计,均具有多种安装配置。我们还供应有标准的和旋转螺母安装的法兰和无法兰系列。采用集装式和带座式轴承单元,通过螺栓固定于机床表面,安装简便。

 

设计特性

  • 材料采用纯净钢,延长了使用寿命。
  • 融入了更为紧密的预负荷公差,适用于无颤振切削;更为紧密的宽度公差,无需再次研磨端盖便可轻松装配。
  • 革新的保持架设计能容纳更多球体,具有更高负荷能力。
  • 具有ABEC 9/ISO P2轴向运行公差,能为机床重复精确定位实现最高精度。
  • 双列轴承系列配有一体式低扭矩接触式密封圈,可防止污染物侵入,确保轴承可靠运行,延长轴承使用寿命。
  • 供应法兰(MMF)和非法兰(MMN)系列轴承,简化了标准式和旋转螺母式的安装。

 

应用场合

  • 研磨、铣削和加工中心的运动控制。