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TIMKEN轴承工具室精密表面磨床主轴

TIMKEN公司双列、超精密、带预载的主轴轴承，可以提供双向高刚性，足以满足现代表面磨削的需求，并确保在低运转温度下优良的性能。TIMKEN轴承座为一个通孔，以确保真正的对位 – 这里去掉了TIMKEN轴承座肩的结构。精密磨削的外衬套销入TIMKEN轴承座内，在工作端TIMKEN轴承的位置，为整个主轴提供的轴向定位。另一对在后端的TIMKEN轴承可以浮动来补偿温度变化。TIMKEN轴承为脂润滑，安装前填充润滑脂。

TIMKEN轴承座的锁紧装置

在大多数情况下，简单的2TS（F）主轴布置结构，通过调整尾部TIMKEN轴承内圈的位置来调整游隙。最常用的装置是采用一个精密的调整螺母。为了在游隙设定后保持螺母的锁紧状态，必须设锁紧装置：或者利用两个成180°相对方向的螺钉轴向拧紧螺纹，或者在软金属材质的衬套上施加螺钉径向压力。

为了改善精度，还可将磨制隔套、按一定垂直度磨制的主轴轴肩和精密锁紧螺母配合一起使用。良好的磨制隔套表面平行度与主轴轴肩垂直度能够保证内圈大端面的准确定位。这种安装配置还可保证最初设定的TIMKEN轴承游隙不会被最终用户改动。

一个保证主轴良好对中精度、圆度和挡肩垂直度的加工方法是，在一次加工过程中完成内圈安装面和轴肩的磨加工。按照这种方法，还可将调整螺母（如果有的话）锁紧在螺纹上，打磨螺母的支撑面。这种方法可消除由于螺母内部螺纹间隙造成的的任何可能缺陷。

美国TIMKEN轴承座设计

TIMKEN轴承座的材质通常采用铸铁或钢，一般情况下需要热处理，目的是减小可能的变形。对于小型的高速应用，最好使用钢制TIMKEN轴承座。

TIMKEN轴承座的轴承内孔宜采用磨削或镗孔工艺，在其整个长度和直径方向上检查若干点，保证其圆度和无锥度。

最好设计成在同一个铸件内进行TIMKEN轴承安装，这样可用一次设定，完成两个TIMKEN轴承座内孔的加工，以保证TIMKEN轴承安装后的同轴度。

在很多机床设计中，在TIMKEN轴承外圈和机器框架之间采用副轴承座或钢套，这样的好处在于，TIMKEN轴承装在轴上后可直接将整个单元插入机床框架内。如果机床框架材质的布氏硬度值较低（如铝和其他软金属），那么采用这种方法还可提供正确的硬度表面。

轴和轴承座的挡肩应成直角状，并且其直径应符合要求。是选择倒角还是选择切槽设计，取决于轴的具体设计和其使用的环境工况。

如果采用螺钉将端盖固定在TIMKEN轴承座上，那么螺钉孔和TIMKEN轴承座内孔的间距应足够，其目的是，当螺钉被拧紧，将端盖或其他部件夹紧时，防止TIMKEN轴承座内孔变形。

在装配以前，应彻底清洁轴和TIMKEN轴承座以及所有的润滑孔、道，除去所有可能由润滑剂带进轴承并且损坏TIMKEN轴承的碎屑和颗粒。

TIMKEN轴承座的密封圈类型

TIMKEN轴承座双唇式密封圈

TIMKEN轴承座双唇式密封圈是SNT带座轴承中最常用的设计。这些通用型弹性密封圈可在中度污染的环境中提供保护。密封圈分为两半，各呈180 度，便于安装。运行中密封元件与轴表面接触，并且只能用于脂润滑带座轴承。有关使用直孔带座轴承时双唇式密封圈的供应情况，请联系您的TIMKEN公司销售工程师。

TIMKEN轴承座迷宫式密封圈

TIMKEN轴承座迷宫式密封圈由单个金属环组件构成，它与TIMKEN轴承座上的凹槽互连形成迷宫间隙。金属环的内径中含有O形环，可与轴形成过盈配合，以使金属环与轴一起旋转。迷宫式密封圈可用于高速应用场合和中度污染环境中。

TIMKEN轴承座V形环密封圈

TIMKEN轴承座V形环密封圈是一种导向型密封圈，它们由弹性V形环密封元件组成，可随轴旋转，直接安装到固定在TIMKEN轴承座内的垫圈型组件的轴面上。由于V 形环元件紧贴在轴上，所以可接受较为粗糙的轴表面。此密封圈在有细颗粒存在的中度污染环境中运行良好。

TIMKEN轴承座铁燧岩密封圈

TIMKEN轴承座铁燧岩密封圈由迷宫式密封圈和 V 形环密封圈组合而成。迷宫式密封圈由内外两个独立的金属环组件构成，可与凹槽互连形成迷宫式间隙。外金属环组件的外径中含有O形环，可与TIMKEN轴承座中的凹槽产生过盈配合。内金属环组件的内径中含有 O 形环，可与轴产生过盈配合，以使内金属环与轴一起旋转。这种密封圈在严重污染的环境中（例如在常见的开矿操作环境中）运行良好。